Китайский премиум-седан на базе Mazda6 стал мощнее и быстрее донора - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Sheldon
Опубликовано: 12:37, 13 июль 2020
Автоновости

Китайский премиум-седан на базе Mazda6 стал мощнее и быстрее донора - «Автоновости»

Компания Hongqi представила обновлённый седан бизнес-класса H5. Силовые агрегаты были пересмотрены полностью. Китайский H5 разрабатывался на основе Mazda6. Но после апгрейда он имеет более стильный дизайн...
Китайский премиум-седан на базе Mazda6 стал мощнее и быстрее донора - «Автоновости»

Компания Hongqi представила обновлённый седан
бизнес-класса H5. Силовые агрегаты были пересмотрены
полностью.


Китайский H5 разрабатывался на основе Mazda6. Но после апгрейда
он имеет более стильный дизайн и мощную "начинку". Hongqi добавили
в новую версию базовый мотор на 1.5 литра, турбочетверка 1.8 теперь
представлена в электрическом виде.


Обновление седана бизнес-класса прошло через целых 3 года после
премьеры. Внешний вид автомобиля не стали затрагивать. Только
немного уменьшили радиаторную решётку и снизили выступ спереди.


 


А вот по технической стороне прошло большое изменение. Обычный
ДВС на 1,8 литра теперь дополнен генератором на 48 вольт. Это
позволило увеличить мощность до 197 л.с при начальной в 180.
Трансмиссию оставили прежней.


Внедрение электрического механизма позволило сократить расход
топлива на 100 км до 6.5 литра.


Кроме того, у Hongqi H5 теперь есть базовая версия, которая
укомплектована турбочетверкой на 1.5 литра, мощностью в 169 л.с


Компания Hongqi представила обновлённый седан бизнес-класса H5. Силовые агрегаты были пересмотрены полностью. Китайский H5 разрабатывался на основе Mazda6. Но после апгрейда он имеет более стильный дизайн и мощную "начинку". Hongqi добавили в новую версию базовый мотор на 1.5 литра, турбочетверка 1.8 теперь представлена в электрическом виде. Обновление седана бизнес-класса прошло через целых 3 года после премьеры. Внешний вид автомобиля не стали затрагивать. Только немного уменьшили радиаторную решётку и снизили выступ спереди. А вот по технической стороне прошло большое изменение. Обычный ДВС на 1,8 литра теперь дополнен генератором на 48 вольт. Это позволило увеличить мощность до 197 л.с при начальной в 180. Трансмиссию оставили прежней. Внедрение электрического механизма позволило сократить расход топлива на 100 км до 6.5 литра. Кроме того, у Hongqi H5 теперь есть базовая версия, которая укомплектована турбочетверкой на 1.5 литра, мощностью в 169 л.с


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru