Hyundai Creta с турбированным мотором может стать самым быстрым в линейке - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Марта
Опубликовано: 16:10, 12 июль 2020
Автоновости

Hyundai Creta с турбированным мотором может стать самым быстрым в линейке - «Автоновости»

Hyundai Creta нового поколения предлагает в общей сложности 3 варианта двигателя и 4 варианта трансмиссии. Однако самым мощным из них является бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 1,4 л,обзаведется...
Hyundai Creta с турбированным мотором может стать самым быстрым в линейке - «Автоновости»

Hyundai Creta нового поколения предлагает в общей
сложности 3 варианта двигателя и 4 варианта трансмиссии. Однако
самым мощным из них является бензиновый двигатель с турбонаддувом,
объемом 1,4 л,обзаведется самой быстрой коробкой передач - это
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным
сцеплением.


Эта комбинация двигателя и коробки передач представляется самой
быстрой для достижения скорости в 100 км/ч, по крайней мере, на
бумаге. Также имеется 3 режима вождения - Eco, Comfort и Sport. Эти
режимы изменяют реакцию дроссельной заслонки и способность коробки
передач удерживать обороты.


Энтузиасты решили испытать Creta с этим двигателем и коробкой
передач, чтобы выяснить, насколько быстро можно достичь отметки в
100 км/ч на спидометре. Говоря сначала о технических
характеристиках двигателя, двигатель с турбонаддувом способен
выдавать пиковую выходную мощность 140 л.с. при 6000 об/мин. Чтобы
гарантировать, что условия испытаний были почти идентичны реальному
сценарию, в машине было 2 пассажира вместе с некоторым
оборудованием. Кроме того, кондиционер был включен на весь период
испытания.


 


Сначала был протестирован режим Eco, и потребовалось 11,80
секунды, чтобы достичь отметки 100 км/ч. Затем автомобиль был
переведен в режим «Комфорт», и время улучшилось с минимальным
запасом. В режиме Comfort Creta достигла 100 км/ч всего за 11,72
секунды. Наконец, режим Спорт был протестирован. Как следует из
названия, это был самый быстрый из трех режимов с разгоном 0-100
км/ч за 11,35 секунды.


С бензиновым мотором Hyundai предлагает Creta только с
7-ступенчатой DCT. Тем не менее, Hyundai предлагает вариант Turbo с
установленными на рулевом колесе переключателями для ручного
управления. Кроме того, вариант Turbo поставляется с некоторыми
настройками как снаружи, так и внутри. У него глянцевая черная
решетка радиатора, серые литые диски и полностью черный салон с
красными вставками в некоторых местах.



Смотреть все фото новости >


Hyundai Creta нового поколения предлагает в общей сложности 3 варианта двигателя и 4 варианта трансмиссии. Однако самым мощным из них является бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 1,4 л,обзаведется самой быстрой коробкой передач - это 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением. Эта комбинация двигателя и коробки передач представляется самой быстрой для достижения скорости в 100 км/ч, по крайней мере, на бумаге. Также имеется 3 режима вождения - Eco, Comfort и Sport. Эти режимы изменяют реакцию дроссельной заслонки и способность коробки передач удерживать обороты. Энтузиасты решили испытать Creta с этим двигателем и коробкой передач, чтобы выяснить, насколько быстро можно достичь отметки в 100 км/ч на спидометре. Говоря сначала о технических характеристиках двигателя, двигатель с турбонаддувом способен выдавать пиковую выходную мощность 140 л.с. при 6000 об/мин. Чтобы гарантировать, что условия испытаний были почти идентичны реальному сценарию, в машине было 2 пассажира вместе с некоторым оборудованием. Кроме того, кондиционер был включен на весь период испытания. Сначала был протестирован режим Eco, и потребовалось 11,80 секунды, чтобы достичь отметки 100 км/ч. Затем автомобиль был переведен в режим «Комфорт», и время улучшилось с минимальным запасом. В режиме Comfort Creta достигла 100 км/ч всего за 11,72 секунды. Наконец, режим Спорт был протестирован. Как следует из названия, это был самый быстрый из трех режимов с разгоном 0-100 км/ч за 11,35 секунды. С бензиновым мотором Hyundai предлагает Creta только с 7-ступенчатой DCT. Тем не менее, Hyundai предлагает вариант Turbo с установленными на рулевом колесе переключателями для ручного управления. Кроме того, вариант Turbo поставляется с некоторыми настройками как снаружи, так и внутри. У него глянцевая черная решетка радиатора, серые литые диски и полностью черный салон с красными вставками в некоторых местах. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru