В этот миф верит половина автомобилистов - «Автоновости»

По мнению большинства владельцев авто, опасно наполнять
под завязку автомобильные баки, а также канистры. Специалисты
решили разобраться в данном вопросе.

Если брать классическую двадцатилитровую канистру, стоит
отметить, что её ёмкость немного больше данного значения. Её
верхняя часть обладает воздушным карманом, компенсирующим изменения
объема сохраняемого топлива в случае нагрева, обеспечивающим
плавучесть заправленной канистры.

Такую тару следует заправлять до нижнего среза горловины. В
противном случае во время нагревания будет наблюдаться деформация
корпуса.

Ещё со своими обязанностями иногда не справляется прокладка
крышки. При этом становится слышен запах горючего. Если канистра с
негодной прокладкой упадёт набок, возможна утечка бензина.

Такие канистры просто так не взрываются. Для этого требуется
наличие горючей среды, окислителя и импульса воспламенения.

Для топливных баков современных авто деформация не страшна за
счёт соединения с атмосферой. Чтобы произвести их полную заправку
нужно будет немного постараться, так как у заправочного пистолета
будет наблюдаться срабатывание «отсечки». В данном случае бензином
кроме бака заполнится весь канал непосредственно до заливной
горловины.

Если авто после заправки будет сразу использоваться для езды,
никаких неприятностей быть не должно. В данном случае горючее будет
сразу расходоваться, а лишние литры уйдут. При этом нельзя такое
транспортное средство лучше не оставлять под прямыми солнечными
лучами. В данном случае нагретый бензин будет расширяться и сможет
потечь наружу.

Таким образом, становится понятно, что не стоит ожидать от
переполненных баков и канистр моментального взрыва, однако лучше
воздержаться от их полного наполнения, чтобы исключить возможные
неприятности.