Как хромировать детали автомобиля - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Timmons
Опубликовано: 08:04, 11 июль 2020
Автоновости

Как хромировать детали автомобиля - «Автоновости»

Хромированные элементы делают автомобиль более стильным и привлекательным. Это покрытие пользуется популярностью, благодаря своим антикоррозийным свойствам. Кроме того, хромированные детали меньше загрязняются...
Как хромировать детали автомобиля - «Автоновости»

Хромированные элементы делают автомобиль более стильным
и привлекательным. Это покрытие пользуется популярностью, благодаря
своим антикоррозийным свойствам. Кроме того, хромированные детали
меньше загрязняются и легче поддаются очистке.


Многие автовладельцы задумываются, можно ли сделать хромированные детали собственноручно. Рассмотрим это
на деле.


Для чего нужно хромирование. Когда деталь
покрывается хромом, на ней образуется пленка. Она защищает
поверхность от грязи и воздействия влаги. Любые загрязнения и слой
пыли без особого труда убираются с таких деталей.


 


Хромирование элементов значительно увеличивает срок их
эксплуатации.


Что необходимо для хромирования. Чтобы провести
данный процесс, нужно заранее подготовить целый набор
приспособлений, который состоит из:




  • емкости, в которую поместится обрабатываемая деталь;

  • устройства для разогрева электролитической жидкости;

  • термометра на 100 градусов;

  • фиксаторов, с помощью которых можно будет подвесить элементы
    машины после процедуры;

  • катода и анода;

  • защитного костюма, включающего перчатки, маску и
    респиратор.


Для проведения процедуры также потребуется электролитическая
жидкость, солевой раствор, кислоты - серная, соляная, любой
растворитель и свинец.


На рынке можно найти сразу готовый набор для хромирования
маленьких деталей.


Процедура хромирования. Процесс занимает
довольного много времени и требует определенных знаний:



  1. Хром не наносится на поверхность из стали. Между ними
    обязательно нужен промежуточный слой меди.

  2. Накладывают медь только в гальванической ванне. При этом в роли
    катода выступает пластина, а в роли электролита - кислотный раствор
    и медный купорос. После того, как будет нанесена подложка,
    поверхность детали нужно просушить, отшлифовать и нанести
    обезжириватель.

  3. Чтобы приготовить электролит, нужно подогреть воду до 80
    градусов и поместить в нее хромовый ангидрид. После полного
    растворения, приготовленную смесь необходимо остудить и добавить к
    ней серную кислоту. Процесс смешивания должен проходить небольшими
    порциями.

  4. Приготовленный электролит подогреть до 60 градусов. Деталь в
    это время нужно окунуть в раствор соляной кислоты. На протяжении 15
    минут она должна находиться в нем.

  5. После 15 минут вынуть деталь и помыть под водой. Далее нужно
    закрепить ее и окунуть в электролит.

  6. К фиксатору необходимо присоединить катод с «-» от выпрямителя.
    Возле детали разместить анод из свинца с «+».

  7. Выдерживать деталь в электролите необходимо не менее 30 минут.
    После этого достать и промыть под водой.


После завершения процедуры деталь можно полировать.


Итог. Хромированные детали придают автомобилю
более изящный и стильный облик. Сделать хромирование можно
собственноручно, но при этом нужно соблюдать все перечисленные
рекомендации.


Хромированные элементы делают автомобиль более стильным и привлекательным. Это покрытие пользуется популярностью, благодаря своим антикоррозийным свойствам. Кроме того, хромированные детали меньше загрязняются и легче поддаются очистке. Многие автовладельцы задумываются, можно ли сделать хромированные детали собственноручно. Рассмотрим это на деле. Для чего нужно хромирование. Когда деталь покрывается хромом, на ней образуется пленка. Она защищает поверхность от грязи и воздействия влаги. Любые загрязнения и слой пыли без особого труда убираются с таких деталей. Хромирование элементов значительно увеличивает срок их эксплуатации. Что необходимо для хромирования. Чтобы провести данный процесс, нужно заранее подготовить целый набор приспособлений, который состоит из: емкости, в которую поместится обрабатываемая деталь; устройства для разогрева электролитической жидкости; термометра на 100 градусов; фиксаторов, с помощью которых можно будет подвесить элементы машины после процедуры; катода и анода; защитного костюма, включающего перчатки, маску и респиратор. Для проведения процедуры также потребуется электролитическая жидкость, солевой раствор, кислоты - серная, соляная, любой растворитель и свинец. На рынке можно найти сразу готовый набор для хромирования маленьких деталей. Процедура хромирования. Процесс занимает довольного много времени и требует определенных знаний: Хром не наносится на поверхность из стали. Между ними обязательно нужен промежуточный слой меди. Накладывают медь только в гальванической ванне. При этом в роли катода выступает пластина, а в роли электролита - кислотный раствор и медный купорос. После того, как будет нанесена подложка, поверхность детали нужно просушить, отшлифовать и нанести обезжириватель. Чтобы приготовить электролит, нужно подогреть воду до 80 градусов и поместить в нее хромовый ангидрид. После полного растворения, приготовленную смесь необходимо остудить и добавить к ней серную кислоту. Процесс смешивания должен проходить небольшими порциями. Приготовленный электролит подогреть до 60 градусов. Деталь в это время нужно окунуть в раствор соляной кислоты. На протяжении 15 минут она должна находиться в нем. После 15 минут вынуть деталь и помыть под водой. Далее нужно закрепить ее и окунуть в электролит. К фиксатору необходимо присоединить катод с «-» от выпрямителя. Возле детали разместить анод из свинца с « ». Выдерживать деталь в электролите необходимо не менее 30 минут. После этого достать и промыть под водой. После завершения процедуры деталь можно полировать. Итог. Хромированные детали придают автомобилю более изящный и стильный облик. Сделать хромирование можно собственноручно, но при этом нужно соблюдать все перечисленные рекомендации.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика