Можно ли сэкономить, не включая ближний свет в дневное время - «Автоновости»

В ПДД чётко прописывается необходимость включения ближнего света фар во время движения в дневное время. Однако ряд автовладельцев игнорируют данное правило в целях экономии. Эксперты решили разобраться, оправдано ли это. Специалисты за основу взяли рядовую машину Lada. Очевидным является то, что каждая бортовая система питается от бензина, включая также фары. По заявлению экспертов, в этом авто потребление 2 галогеновых ламп фар ближнего света, четырёх габаритов, подсветки номерного знака, освещения приборной панели, в общем составит 150 Вт. Для этого потребуется 0,2 лошадиной силы мощности мотора, а также меньше 1% горючего. Таким образом, такая комбинация используемых световых приборов обойдется автовладельцу в «копейки». Многие задаются вопросом, а можно ли увеличить срок действия лампочек? В данном вопросе стоит отметить, что ресурс штатных галогеновых лампочек составит 600-800 часов. Здесь всё связано с напряжением. В случае ежедневного использования ламп во время 4-часовых поездок на авто, они прослужат примерно 3-4 года. Если данные световые элементы будут выключены днём, тогда смогут прослужить 5-6 лет. За одну лампу придётся выложить 300 руб. В данном случае за шесть лет на 2 фарах экономится 400 руб. В свою очередь, ксеноновые версии работают 3 тысячи часов, светодиодные - 10 тысяч, органические светодиоды OLED - 30 тысяч. Поэтому нет смысл экономить. В дневное время ближний свет включают для уменьшения риска аварий. По мнению специалистов, не стоит экономить на лампочках, так как ДТП в итоге может обойтись намного дороже.