В Сети назвали четыре улучшения лифтбека Volkswagen Polo в сравнении с седаном - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Baldwin
Опубликовано: 12:01, 10 июль 2020
Автоновости

В Сети назвали четыре улучшения лифтбека Volkswagen Polo в сравнении с седаном - «Автоновости»

Владелец новой версии лифтбека Volkswagen Polo текущего года с 1.6-литровой силовой установкой на 110 л.с. и МКПП рассказал о своих впечатлениях, когда он пересел на это авто с седана прошлой генерации. По...
В Сети назвали четыре улучшения лифтбека Volkswagen Polo в сравнении с седаном - «Автоновости»

Владелец новой версии лифтбека Volkswagen Polo текущего
года с 1.6-литровой силовой установкой на 110 л.с. и МКПП рассказал
о своих впечатлениях, когда он пересел на это авто с седана прошлой
генерации.


По его словам, у моделей имеются различия, главными из которых
являются 4 улучшения новой версии. Во-первых, лифтбек оказался
лучше и резвей во время разгона и обгона. Возможно, это связано с
форсировкой. Однако в случае лишней нагрузки на мотор снижается его
ресурс.


Новинка на автодороге и кочках показала себя более уверенной.
При этом авто меньше раскачивается, машину не выдувает на обочину
при встречных авто, не так сильно ощущаются неровности и кочки, как
в случае с седаном. Это достигнуто благодаря жёсткой подвеске Skoda
Rapid, что ощущается на автотрассах с неровностями.


 


В машине улучшились фары. При этом в модели нет противотуманок.
В данном случае света вполне достаточно, обочина хорошо освещается,
благодаря чему довольно приятно ехать. Лифтбек Polo в базовой
вариации оснащается спереди светодиодными фарами.


Автомобилист отмечает лучшую шумоизоляцию в сравнении с
седаном.


Владелец новой версии лифтбека Volkswagen Polo текущего года с 1.6-литровой силовой установкой на 110 л.с. и МКПП рассказал о своих впечатлениях, когда он пересел на это авто с седана прошлой генерации. По его словам, у моделей имеются различия, главными из которых являются 4 улучшения новой версии. Во-первых, лифтбек оказался лучше и резвей во время разгона и обгона. Возможно, это связано с форсировкой. Однако в случае лишней нагрузки на мотор снижается его ресурс. Новинка на автодороге и кочках показала себя более уверенной. При этом авто меньше раскачивается, машину не выдувает на обочину при встречных авто, не так сильно ощущаются неровности и кочки, как в случае с седаном. Это достигнуто благодаря жёсткой подвеске Skoda Rapid, что ощущается на автотрассах с неровностями. В машине улучшились фары. При этом в модели нет противотуманок. В данном случае света вполне достаточно, обочина хорошо освещается, благодаря чему довольно приятно ехать. Лифтбек Polo в базовой вариации оснащается спереди светодиодными фарами. Автомобилист отмечает лучшую шумоизоляцию в сравнении с седаном.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru