УАЗ “Патриот” с АКПП: ТОП-5 минусов и существенные плюсы - «Автоновости»

Наш читатель, который раньше ездил на Renault Duster,
решил пересесть на отечественный УАЗ "Патриот" с
коробкой-автоматом. Ниже мы приводим его основные нарекания к
данной модели.

Сразу оговоримся, что общее впечатление у автолюбителя про
новинку сложилось довольно положительное. Но некоторые "тонкости
российской сборки", подливают дегтя в бочку меда.

Нашему читателю крайне не понравилось, что двери в
"Патриоте" с АКПП как открывать, так и закрывать стоит с изрядным
усилием. Приложить силы требуется и чтобы закрыть дверцу багажного
отсека.

Не понравилось автолюбителю, что стекла в машине частенько
заедают. Приходится даже раскачивать это самое стекло, чтобы оно
потом закрылось полностью.

В машине добавилось много различных функций. Но штатная
электроника откровенно "глючит".

В жару отмечаются проблемы с температурным режимом
двигателя. Нередко он перегревается и приходится для того, чтобы
снизить температуру, пускать горячий воздух в салон. Так себе
удовольствие.

При этом автолюбители отмечают преимущество "Патриота" с
АКПП в плавности переключения передач и в улучшенной динамике в
целом. Нельзя также не отметить хорошую проходимость машины и
весьма вместительный багажный отсек.

Как вы считаете, при всех плюсах и минусах, стоит ли
пересаживаться с "Дастера" на "Патриот" с автоматической коробкой?
Поделитесь своими аргументами в комментариях.