Внешность и салон Kia K5 для России полностью рассекречены - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Светлана
Опубликовано: 12:06, 08 июль 2020
Автоновости

Внешность и салон Kia K5 для России полностью рассекречены - «Автоновости»

На дилерской стоянке Kia в Москве автолюбители смогли сфотографировать седан K5, который раньше продавался под названием Optima. «Фотошпионы» смогли заглянуть в салон и нашли отличие от «глобальной» версии. Внешний...
Внешность и салон Kia K5 для России полностью рассекречены - «Автоновости»

На дилерской стоянке Kia в Москве автолюбители смогли
сфотографировать седан K5, который раньше продавался под названием
Optima. «Фотошпионы» смогли заглянуть в салон и нашли отличие от
«глобальной» версии.


Внешний вид новинки Kia K5 полностью повторяет показанный седан
для мирового рынка. Автомобиль также получит сенсорное управление
климатической установкой, а виртуальная панель приборов войдёт уже
в базовую комплектацию. Единственным отличием стал селектор выбора
режимов автоматической коробки передач - если на седанах в Южном
Корее в качестве селектора используется «шайба», то для российской
версии центральный тоннель оснащен традиционным рычагом.


Как следует из российского сертификата, автомобиль получит два
двигателя: силовой агрегат, объемом 2,0 литра, мощностью 150
лошадиных сил и 2,5-литровый мотор с отдачей 194 л.с. Для базового
мотора предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка, а
флагманский двигатель будет агрегатироваться уже с 8-диапазонной
АКПП. В обоих случаях крутящий момент будет передаваться только на
передние колёса.


 


На дилерской стоянке Kia в Москве автолюбители смогли сфотографировать седан K5, который раньше продавался под названием Optima. «Фотошпионы» смогли заглянуть в салон и нашли отличие от «глобальной» версии. Внешний вид новинки Kia K5 полностью повторяет показанный седан для мирового рынка. Автомобиль также получит сенсорное управление климатической установкой, а виртуальная панель приборов войдёт уже в базовую комплектацию. Единственным отличием стал селектор выбора режимов автоматической коробки передач - если на седанах в Южном Корее в качестве селектора используется «шайба», то для российской версии центральный тоннель оснащен традиционным рычагом. Как следует из российского сертификата, автомобиль получит два двигателя: силовой агрегат, объемом 2,0 литра, мощностью 150 лошадиных сил и 2,5-литровый мотор с отдачей 194 л.с. Для базового мотора предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка, а флагманский двигатель будет агрегатироваться уже с 8-диапазонной АКПП. В обоих случаях крутящий момент будет передаваться только на передние колёса.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru