50-летнему электрокару BMW 1602 elektro-antrieb придали современный вид - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Chesterton
Опубликовано: 12:19, 07 июль 2020
Автоновости

50-летнему электрокару BMW 1602 elektro-antrieb придали современный вид - «Автоновости»

Известным автомобильным дизайнером Дэвидом Обендорфером было представлено современное видение классической модели 1602 от баварского производителя BMW. Точнее, он вдохновлялся версией, ставшей первым электрокаром...
50-летнему электрокару BMW 1602 elektro-antrieb придали современный вид - «Автоновости»

Известным автомобильным дизайнером Дэвидом Обендорфером
было представлено современное видение классической модели 1602 от
баварского производителя BMW. Точнее, он вдохновлялся версией,
ставшей первым электрокаром производителя - 1602 elektro-antrieb.
Свой вариант он назвал BMW 02.


Первый полностью бестопливный автомобиль BMW 1602
elektro-antrieb компания представила на мюнхенских Олимпийских
играх в 1972 году. Модель полностью повторяла базовый 1602, но под
капотом, вместо двигателя внутреннего сгорания, у него была
расположена электрическая силовая установка.


Уровень технологий того времени не позволил создать серийную
экологичную машину, но прототипы перевозили важных персон на
Олимпийских играх, а также использовались, как машины поддержки на
марафонах.


 


Художник постарался полностью сохранить классический дизайн
электрокара, но перенести его в реалии 21 века. По его словам,
результат стал вольной интерпретацией серии 02.



Смотреть все фото новости >


Известным автомобильным дизайнером Дэвидом Обендорфером было представлено современное видение классической модели 1602 от баварского производителя BMW. Точнее, он вдохновлялся версией, ставшей первым электрокаром производителя - 1602 elektro-antrieb. Свой вариант он назвал BMW 02. Первый полностью бестопливный автомобиль BMW 1602 elektro-antrieb компания представила на мюнхенских Олимпийских играх в 1972 году. Модель полностью повторяла базовый 1602, но под капотом, вместо двигателя внутреннего сгорания, у него была расположена электрическая силовая установка. Уровень технологий того времени не позволил создать серийную экологичную машину, но прототипы перевозили важных персон на Олимпийских играх, а также использовались, как машины поддержки на марафонах. Художник постарался полностью сохранить классический дизайн электрокара, но перенести его в реалии 21 века. По его словам, результат стал вольной интерпретацией серии 02. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru