Как эволюционировали китайские автомобили на примере Changan CS55 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Калерия
Опубликовано: 08:47, 06 июль 2020
Автоновости

Как эволюционировали китайские автомобили на примере Changan CS55 - «Автоновости»

Какими стали китайские автомобили, представленные на российском рынке в 2020 году? Посмотрим на примере Changan CS55. Changan - автомобильный бренд, название которого звучит очень «по-азиатски», но при...
Как эволюционировали китайские автомобили на примере Changan CS55 - «Автоновости»

Какими стали китайские автомобили, представленные на
российском рынке в 2020 году? Посмотрим на примере Changan
CS55.


Changan - автомобильный бренд, название которого звучит очень
«по-азиатски», но при этом у него достаточно хороший европейский
потенциал. Китайская компания смогла даже в кризисное время
оставаться не просто в плюсе, а показывать самый большой прирост по
продажам.


Интересно, что внешность модели CS55 действительно не
разрабатывалась в Китае. Руководители компании решили доверить это
итальянским специалистам. Аналогично поступили и с салоном, который
выглядит достаточно приятно, хотя и заметно низкое качество
используемого пластика в некоторых местах.


 


Changan CS55 - автомобиль, который хоть и не показал чего-то
нового, но сумел взять все самое лучшее от западных авто, а что-то
даже и от представителей южнокорейского автопрома. И, что самое
главное, впервые китайский пластик не пахнет на весь салон.


В салоне также выделяется огромный сенсорный экран,
цветопередача которого позволяет управлять им даже в солнечные дни.
Туда же выводится картинка с установленной на заднем бампере
камеры.



А вот по ходовым качествам у CS55 заметна некая вальяжность.
Автомобиль едет очень плавно. Это заметно и на кочках, которые
«проглатываются» подвеской. Хотя иногда транспортное средство уж
очень сильно раскачивается.


В России автомобиль продается с безальтернативным
полуторалитровым силовым агрегатом, но у того в паре есть турбина.
Мощность - 143 лошадиные силы. И, что самое главное, авто можно
заправлять АИ-92.


Единственный недостаток - отсутствие полного привода во всех
комплектациях, хотя задняя подвеска и независимая.


Китайский автомобиль на удивление очень безопасный. На тестах
C-NCAP он получил 5 звезд. В этом помог целый набор систем, а также
две подушки безопасности.


Цена - неевропейская, всего 1,3 миллиона рублей за базовую
версию. Но это и стало причиной популярности автомобиля в России,
ведь аналоги от того же Volkswagen обойдутся куда дороже.


Какими стали китайские автомобили, представленные на российском рынке в 2020 году? Посмотрим на примере Changan CS55. Changan - автомобильный бренд, название которого звучит очень «по-азиатски», но при этом у него достаточно хороший европейский потенциал. Китайская компания смогла даже в кризисное время оставаться не просто в плюсе, а показывать самый большой прирост по продажам. Интересно, что внешность модели CS55 действительно не разрабатывалась в Китае. Руководители компании решили доверить это итальянским специалистам. Аналогично поступили и с салоном, который выглядит достаточно приятно, хотя и заметно низкое качество используемого пластика в некоторых местах. Changan CS55 - автомобиль, который хоть и не показал чего-то нового, но сумел взять все самое лучшее от западных авто, а что-то даже и от представителей южнокорейского автопрома. И, что самое главное, впервые китайский пластик не пахнет на весь салон. В салоне также выделяется огромный сенсорный экран, цветопередача которого позволяет управлять им даже в солнечные дни. Туда же выводится картинка с установленной на заднем бампере камеры. А вот по ходовым качествам у CS55 заметна некая вальяжность. Автомобиль едет очень плавно. Это заметно и на кочках, которые «проглатываются» подвеской. Хотя иногда транспортное средство уж очень сильно раскачивается. В России автомобиль продается с безальтернативным полуторалитровым силовым агрегатом, но у того в паре есть турбина. Мощность - 143 лошадиные силы. И, что самое главное, авто можно заправлять АИ-92. Единственный недостаток - отсутствие полного привода во всех комплектациях, хотя задняя подвеска и независимая. Китайский автомобиль на удивление очень безопасный. На тестах C-NCAP он получил 5 звезд. В этом помог целый набор систем, а также две подушки безопасности. Цена - неевропейская, всего 1,3 миллиона рублей за базовую версию. Но это и стало причиной популярности автомобиля в России, ведь аналоги от того же Volkswagen обойдутся куда дороже.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru