Вечные машины: краткая история Toyota Corolla - «Автоновости»
Представляем вашему вниманию краткую историю легендарной
Toyota Corolla. На протяжении долгих лет инженеры успели выпустить
12 поколений транспортного средства, а его популярность в мире
продолжает расти.
Toyota Corolla I. Первые автомобили в кузовах
седан и купе выпустили в 1966 году. Под капотом расположили V4,
объемом 1,1 литра, а мощность достигала 60 л.с. В паре работала
механическая коробка на 4 скорости, а рычаг находился в полу.
Привод был только задним, но зато разработчики предложили
покупателям выбор - седан, универсал или купе, а в оснащение входил
бортовой компьютер.
Toyota Corolla II. Спустя четыре года мир
увидела новая генерация легендарной модели. Колесная база
увеличилась на 10 мм, доступны были все те же три типа кузова, а
рабочие агрегаты увеличились в объеме до 1,4 и 1,6 литра. В салоне
добавили подголовники для кресел.
Toyota Corolla III. На разработку следующего
поколения у инженеров ушло еще четыре года. Модель в итоге побила
рекорды продаж во всех странах, обойдя популярный на то время
Volkswagen Beetle, а в список оснащения вошли новые опции: агрегат,
мощностью 115 л.с., аэродинамическая труба, электронное управление
впрыска, новая рулевая колонка.
Toyota Corolla IV. Четвертая генерация
японского авто вышла в 1979 году, в этот раз улучшения коснулись в
основном дизайна модели. Под капотом появились двигатели серий K
«hicam» и T, а в экстерьере появляется больше квадратных форм и
агрессивности. За дополнительную плату покупатели могли установить
инжектор.
Toyota Corolla V. Прошло еще четыре года, и
разработчики снова обновили свою модель, которая в итоге стала
одной из самых революционных. Под капотом уже появились V12, а
покупатели могли выбирать между передним и задним приводом. В
моторной линейке обозначили бензиновые агрегаты на 1,3, 1,5, 1,6
литра, а также 1,8-литровый на дизеле. Дополнила их автоматическая
коробка на 4 ступени.
Toyota Corolla VI. Шестая генерация авто
обзавелась полноприводным вариантом, подвеской TEMS, дисковыми
тормозами. Модель завоевала еще больше популярности, а все
доступные опции могли получить покупатели, независимо от страны
сбыта.
Toyota Corolla VII. Новые технологии в виде
климат-контроля, электрической регулировки кресел, парктроника и
набора подушек безопасности, сделали автомобиль похожим на Lexus
LS.
Toyota Corolla VIII. Кроме того, что автомобили
стали легче на 50 килограммов, в дизайне появились передние фары
круглой формы, новый стиль, в том числе для передней части авто, а
немецкие инженеры компании Blaupunkt дополнил оснащение авто серией
аудио- и мультимедиа систем.
Toyota Corolla IX. В Европе новая японская
модель выходит в продажу с двигателем D4D, объемом 1,4 литра, а
бензиновая версия T Sport и вовсе получила мощность в 192 л.с.,
объемом 1,8 литра. На высоких оборотах спортивное авто отличалось
характерным звучанием и ярким дизайном.
Toyota Corolla X. В этот раз, в 2006 году,
инженеры сделали акцент на рынках Европы и США. Тем не менее, в
первом случае речь шла только о седане. Из-за премьеры Honda Civic,
изначально дебют нового поколения и вовсе хотели отложить, но затем
мнение изменили.
Toyota Corolla XI. Изменения для новой
генерации седана в основном коснулись в этот раз безопасности, а в
список оснащения вошла система Toyota Safety Sense. Она помогала
авто распознавать дорожные знаки и пешеходов, парковать машину без
участия владельца.
Toyota Corolla XII. В кузове седан в 2018 году
появляется гибридный привод, а саму модель в этот раз инженеры
решили создать на платформе TNGA. Как и прежде, автомобиль выходит
в продажу в трех кузовах, пользуясь популярностью до сих пор.
Итог. Сложно поверить, но японская Toyota
Corolla пережила уже 12 поколений и продолжает
пользоваться популярностью до сих пор. Водители разных стран любят
автомобиль за его надежность, передовое
оснащение и приемлемую стоимость.
