Renault обновила переднее антикрыло к Гран-при Австрии - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Hancock
Опубликовано: 20:00, 03 июль 2020
Автоновости

Renault обновила переднее антикрыло к Гран-при Австрии - «Автоновости»

На Гран-при Австрии Renault представила новинку - обновленная аэродинамика шасси на передней оси. Первый дебют обновлений состоялся уже в пятницу. Команда...
Renault обновила переднее антикрыло к Гран-при Австрии - «Автоновости»

На Гран-при Австрии Renault
представила новинку - обновленная аэродинамика
шасси на передней оси. Первый дебют обновлений состоялся уже в
пятницу.


Команда Renault полностью изменила
переднее крыло, боковые стороны которого теперь имеют полностью
новую геометрию. Изменения заключаются в обновлении формы нижней
плоскости. Кроме этого, на вертикальной плоскости теперь имеет
маленький вырез. Команда объясняет, что такой апгрейд обеспечивает
отвод воздуха от передних колес автомобиля.


Это не единственное изменение со стороны
команды
Renault. На боковых дефлекторах теперь более ощутимы вертикальные
зазубрины - их количество увеличилось.


 


Члены коллектива признались, что такое
обновление заняло очень много времени. А если учитывать, что до
Гран-при в Австрии его оставалось совсем немного, команде пришлось
потрудиться. На базе компании проделали огромную работу, чтобы в
краткие сроки добиться желаемого результата. Кроме того, после
австрийского Гран При коллектив заявил, что такое обновление
планировалось вводить поэтапно - Вьетнам, Нидерланды,
Барселона.


Что касается Гран При в Австрии, самым
быстрым пилотом команды Даниэль Риккардо, показавший на первой
тренировке 8 время.


На Гран-при Австрии Renault представила новинку - обновленная аэродинамика шасси на передней оси. Первый дебют обновлений состоялся уже в пятницу. Команда Renault полностью изменила переднее крыло, боковые стороны которого теперь имеют полностью новую геометрию. Изменения заключаются в обновлении формы нижней плоскости. Кроме этого, на вертикальной плоскости теперь имеет маленький вырез. Команда объясняет, что такой апгрейд обеспечивает отвод воздуха от передних колес автомобиля. Это не единственное изменение со стороны команды Renault. На боковых дефлекторах теперь более ощутимы вертикальные зазубрины - их количество увеличилось. Члены коллектива признались, что такое обновление заняло очень много времени. А если учитывать, что до Гран-при в Австрии его оставалось совсем немного, команде пришлось потрудиться. На базе компании проделали огромную работу, чтобы в краткие сроки добиться желаемого результата. Кроме того, после австрийского Гран При коллектив заявил, что такое обновление планировалось вводить поэтапно - Вьетнам, Нидерланды, Барселона. Что касается Гран При в Австрии, самым быстрым пилотом команды Даниэль Риккардо, показавший на первой тренировке 8 время.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru