Краткая история компании SAAB - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Macduff
Опубликовано: 08:16, 03 июль 2020
Автоновости

Краткая история компании SAAB - «Автоновости»

Фирму SAAB основали в 37-ом году. В первые двенадцать лет своей деятельности компания создавала самолёты. После войны бренд занялся изготовлением авто. В 49-ом компания выпустила SAAB 92, которая разгонялась...
Краткая история компании SAAB - «Автоновости»

Фирму SAAB основали в 37-ом году. В первые двенадцать
лет своей деятельности компания создавала самолёты. После войны
бренд занялся изготовлением авто.


В 49-ом компания выпустила SAAB 92, которая разгонялась до 100
км/час. Авто имело форму капли, довольно мощную силовую установку,
а также небольшой вес.


В 53 году появилась модернизированная модель 92B. В 55-ом году
компания выпустила вариацию SAAB 93 с мотором на 33 л.с. и
трёхступенчатой МКПП.


 


В 58-ом выпустили ограниченную серию машин, посвящённую
спортивным победам марки. Речь идёт о SAAB Granturismo 750 на 55
л.с.


В 59-ом появляется модификация 93B с новой двухконтурной
тормозной системой. В это же время выпускают трёхдверный универсал
SAAB 95. Авто могло перевозить до 500 кг груза. В 60-ом году для
модели предлагают установки от SAAB 96. В 67-ом году авто получает
двигатель Ford.



Фирма в 68-ом объединилась с Scania-Vabis. В 89-ом году половина
акций приобретает General Motors.


А 94-ом году с конвейера выпускают всесезонный кабриолет,
получивший мощную климатическую систему и двойной тент.


В 97-ом появляется роскошный SAAB 9-5 в кузове седан с
двухлитровой турбочетвёркой на 150 лошадей. Поздней фирма выпускает
2,3-литровую вариацию на 170 л.с. и трёхлитровый мотор на 200
лошадей.


В 2001 г. моторная гамма поучила дизельные силовые агрегаты. В
2010 г. появилась SSAB 9-5 второй генерации. В 2012 г. компания
признаёт себя банкротом.


В дальнейшем её приобретает консорциум NEVS. В 2013 г.
выпускаются опытные образцы авто. В середине 2014 г. первые
транспортные средства получают дилеры. В августе этого же года NEVS
обанкротилась.


В 2016 г. консорциум заявляет, что не будет использовать
торговую марку SAAB. При этом авто на базе SAAB 9-3 становится
полностью электрическим. Его выпускают под собственной маркой с
2017 г.


Фирму SAAB основали в 37-ом году. В первые двенадцать лет своей деятельности компания создавала самолёты. После войны бренд занялся изготовлением авто. В 49-ом компания выпустила SAAB 92, которая разгонялась до 100 км/час. Авто имело форму капли, довольно мощную силовую установку, а также небольшой вес. В 53 году появилась модернизированная модель 92B. В 55-ом году компания выпустила вариацию SAAB 93 с мотором на 33 л.с. и трёхступенчатой МКПП. В 58-ом выпустили ограниченную серию машин, посвящённую спортивным победам марки. Речь идёт о SAAB Granturismo 750 на 55 л.с. В 59-ом появляется модификация 93B с новой двухконтурной тормозной системой. В это же время выпускают трёхдверный универсал SAAB 95. Авто могло перевозить до 500 кг груза. В 60-ом году для модели предлагают установки от SAAB 96. В 67-ом году авто получает двигатель Ford. Фирма в 68-ом объединилась с Scania-Vabis. В 89-ом году половина акций приобретает General Motors. А 94-ом году с конвейера выпускают всесезонный кабриолет, получивший мощную климатическую систему и двойной тент. В 97-ом появляется роскошный SAAB 9-5 в кузове седан с двухлитровой турбочетвёркой на 150 лошадей. Поздней фирма выпускает 2,3-литровую вариацию на 170 л.с. и трёхлитровый мотор на 200 лошадей. В 2001 г. моторная гамма поучила дизельные силовые агрегаты. В 2010 г. появилась SSAB 9-5 второй генерации. В 2012 г. компания признаёт себя банкротом. В дальнейшем её приобретает консорциум NEVS. В 2013 г. выпускаются опытные образцы авто. В середине 2014 г. первые транспортные средства получают дилеры. В августе этого же года NEVS обанкротилась. В 2016 г. консорциум заявляет, что не будет использовать торговую марку SAAB. При этом авто на базе SAAB 9-3 становится полностью электрическим. Его выпускают под собственной маркой с 2017 г.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru