Как определить расход бензина - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Агнеса
Опубликовано: 04:00, 03 июль 2020
Автоновости

Как определить расход бензина - «Автоновости»

Зачастую, даже водители со стажем, испытывают затруднение в подсчете топлива на определенное расстояние, зная только модель машины. Это приводит к тому, что горючие может закончиться в самое неподходящее время...
Как определить расход бензина - «Автоновости»

Зачастую, даже водители со стажем, испытывают
затруднение в подсчете топлива на определенное расстояние, зная
только модель машины.
Это приводит к тому, что горючие может закончиться в самое неподходящее
время. На данный момент существует несколько способов определения
запаса хода, которые помогут не оказаться в трудной ситуации.


Датчики. Самый надежный и точный способ - это
контроль датчиков. Современные машины в большинстве своем ими
изначально оснащены.
Датчик CAN - интерфейс. Если в вашей машине присутствует этот
датчик, то о проблемах с топливом можно забыть, потому что все
данные о количестве горючего будут у вас перед глазами. В противном
случае, датчик CAN - интерфейс можно подключить самостоятельно.

Для этого существует три варианта:

-Прямое соединение через контактную сеть - этот способ является
самым легким и самым дешевым;

-Считыватель бесконтактного типа - этот способ дороже, но не менее
эффективен;

Установка CAN - LOG адаптера - этот способ является самым
востребованным, не смотря на то, что самый дорогой, по сравнению с
предыдущими. Его выбирают потому, что он показывает более точные
данные о состоянии топлива любого авто.
Уровень топлива в баке. Следующим способом
является датчик, который установлен в топливном резервуаре, который
выходит на панель управления авто. Подключить его можно двумя
способами: через порт (цифровой или аналоговый). И если у вас
машина с большим объемом бака, то лучше всего установить несколько
устройств по считыванию количества горючего.
Топливная магистраль. Данный датчик выдает
максимально точные показания о запасах топлива, которые передаются
на контроллер. Его еще называют расходомер, устанавливают чаще
всего на топливной магистрали, если у вас тип устройства -
проточный. Данные приборы имеют разную конструкцию, как
однокамерную, так и дифференциальную.


Формула. Если же у вас авто, у которого
отсутствует все выше перечисленное, то можно воспользоваться
проверенным дедовским методом - формулой. Нужно умножить объем ДВС
на постоянное число (бензин -5; газ - 4,5; дизель 3). Например,
если объем мотора составляет литр двести, то средний расход на сто
км не превысит 6 литров.
Сетевой калькулятор. Если же вы не знаете точное
расстояние, то вам поможет любой онлайн -калькулятор. Вбиваете
данные в пустые ячейки, а он высчитывает вам результат. Стоит
напомнить, что все-таки расход топлива напрямую зависит от скорости
передвижения машины. У одного и того же авто показания в населенном
пункте одни, а на трассе другие, потому что расход горючего в разы
меньше, так как нет никаких препятствий движению: ни пробок, ни
светофоров.
Итог. Самым доступным и бюджетным является CAN -
интерфейс, далее следует датчик измерения уровня топлива в баке, и закрывает тройку самый
дорогостоящий вариант - это измеритель на магистрали. В связи с
тем, что у CAN большая неточность в показаниях, автолюбители
выбирают средний ценовой сегмент - это датчик в топливном
бочке.


 


Зачастую, даже водители со стажем, испытывают затруднение в подсчете топлива на определенное расстояние, зная только модель машины. Это приводит к тому, что горючие может закончиться в самое неподходящее время. На данный момент существует несколько способов определения запаса хода, которые помогут не оказаться в трудной ситуации. Датчики. Самый надежный и точный способ - это контроль датчиков. Современные машины в большинстве своем ими изначально оснащены. Датчик CAN - интерфейс. Если в вашей машине присутствует этот датчик, то о проблемах с топливом можно забыть, потому что все данные о количестве горючего будут у вас перед глазами. В противном случае, датчик CAN - интерфейс можно подключить самостоятельно. Для этого существует три варианта: -Прямое соединение через контактную сеть - этот способ является самым легким и самым дешевым; -Считыватель бесконтактного типа - этот способ дороже, но не менее эффективен; Установка CAN - LOG адаптера - этот способ является самым востребованным, не смотря на то, что самый дорогой, по сравнению с предыдущими. Его выбирают потому, что он показывает более точные данные о состоянии топлива любого авто. Уровень топлива в баке. Следующим способом является датчик, который установлен в топливном резервуаре, который выходит на панель управления авто. Подключить его можно двумя способами: через порт (цифровой или аналоговый). И если у вас машина с большим объемом бака, то лучше всего установить несколько устройств по считыванию количества горючего. Топливная магистраль. Данный датчик выдает максимально точные показания о запасах топлива, которые передаются на контроллер. Его еще называют расходомер, устанавливают чаще всего на топливной магистрали, если у вас тип устройства - проточный. Данные приборы имеют разную конструкцию, как однокамерную, так и дифференциальную. Формула. Если же у вас авто, у которого отсутствует все выше перечисленное, то можно воспользоваться проверенным дедовским методом - формулой. Нужно умножить объем ДВС на постоянное число (бензин -5; газ - 4,5; дизель 3). Например, если объем мотора составляет литр двести, то средний расход на сто км не превысит 6 литров. Сетевой калькулятор. Если же вы не знаете точное расстояние, то вам поможет любой онлайн -калькулятор. Вбиваете данные в пустые ячейки, а он высчитывает вам результат. Стоит напомнить, что все-таки расход топлива напрямую зависит от скорости передвижения машины. У одного и того же авто показания в населенном пункте одни, а на трассе другие, потому что расход горючего в разы меньше, так как нет никаких препятствий движению: ни пробок, ни светофоров. Итог. Самым доступным и бюджетным является CAN - интерфейс, далее следует датчик измерения уровня топлива в баке, и закрывает тройку самый дорогостоящий вариант - это измеритель на магистрали. В связи с тем, что у CAN большая неточность в показаниях, автолюбители выбирают средний ценовой сегмент - это датчик в топливном бочке.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru