Кто и когда решил, что мощность двигателя надо измерять в лошадиных силах? - «Автоновости»

Наверное многие до сих пор удивляются, как связаны между собой, например, двигатель автомобиля и лошадиные силы. Есть историческая версия происхождения данной необычной единицы измерения силы. В конце 18 века шотландский инженер и предприниматель Джеймс Уатт закончил многолетний труд по модификации парового двигателя Томаса Ньюкомена, который имел особенность взрываться. Да и КПД у такого двигателя был весьма низкий. Двадцатилетний труд Уатта позволил создать паровой агрегат, который был надежен и универсален. Говорят, что в рекламных целях, инженер заключил пари с местным пивоваром на то, что его машина сможет пересилить самого мощного коня из конюшни оппонента. В итоге так и вышло. Уатт стал продавать свои паровые агрегаты в рассрочку. А клиенты должны были отдавать ему треть от сэкономленных средств. Так, инженеру пришла идея измерять мощность своих машин в лошадиных силах. Опытным путем он вычислил, что работа одной лошади за минуту равняется примерно 45 000 джоулей. Это и стало одной лошадиной силой. Позже в честь знаменитого инженера и ученого Джеймса Уатта назвали единицу мощности. Как вы считаете, может современные двигатели стоило бы перевести в киловатты в плане показателей мощности? Поделитесь своими доводами в комментариях.