Кто расставляет камеры на дорогах? Ответ ГИБДД - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ванда
Опубликовано: 20:00, 25 июнь 2020
Автоновости

Кто расставляет камеры на дорогах? Ответ ГИБДД - «Автоновости»

Наши читатели часто спрашивают: "Кто регулирует установку камер фотовидеофиксации на российских дорогах?". Мы данный вопрос переадресовали в ГИБДД. Ниже мы публикуем их ответ. Согласно федеральному закону...
Кто расставляет камеры на дорогах? Ответ ГИБДД - «Автоновости»

Наши читатели часто спрашивают: "Кто регулирует
установку камер фотовидеофиксации на российских дорогах?". Мы
данный вопрос переадресовали в ГИБДД. Ниже мы публикуем их
ответ.


Согласно федеральному закону "Об автомобильных дорогах и о
дорожной деятельности в РФ", технические спецсредства,
осуществляющие фото и видеосъемку для фиксации нарушений ПДД,
входят в перечень оборудования для обустройства дорог.


Следовательно, место установки вышеупомянутых приборов
определяется владельцем конкретной автодороги, либо той
организацией, которой данная дорога передана в
обслуживание.


 


Только эти организации имеют право принимать решение.
Государство в данный процесс никак не вмешивается даже на
консультационном уровне.


А вот другой вопрос: "Почему камер фотовидеофиксации так
много?", можно объяснить довольно просто. Если количество
контрольных приборов снижает аварийность на конкретных участках
дороги, значит дорожная организация будет меньше тратить
дополнительных средств на ремонты. Да и за сами приборы, видимо,
уплачивается определенная комиссия.


Как вы считаете, выгодно ли для дорожных организаций такое
большое количество камер на дорогах? Поделитесь своими доводами в
комментариях.


Наши читатели часто спрашивают: "Кто регулирует установку камер фотовидеофиксации на российских дорогах?". Мы данный вопрос переадресовали в ГИБДД. Ниже мы публикуем их ответ. Согласно федеральному закону "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ", технические спецсредства, осуществляющие фото и видеосъемку для фиксации нарушений ПДД, входят в перечень оборудования для обустройства дорог. Следовательно, место установки вышеупомянутых приборов определяется владельцем конкретной автодороги, либо той организацией, которой данная дорога передана в обслуживание. Только эти организации имеют право принимать решение. Государство в данный процесс никак не вмешивается даже на консультационном уровне. А вот другой вопрос: "Почему камер фотовидеофиксации так много?", можно объяснить довольно просто. Если количество контрольных приборов снижает аварийность на конкретных участках дороги, значит дорожная организация будет меньше тратить дополнительных средств на ремонты. Да и за сами приборы, видимо, уплачивается определенная комиссия. Как вы считаете, выгодно ли для дорожных организаций такое большое количество камер на дорогах? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru