Автомобили Kia оснастят МКПП со сцеплением «по проводам» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Becker
Опубликовано: 12:01, 25 июнь 2020
Автоновости

Автомобили Kia оснастят МКПП со сцеплением «по проводам» - «Автоновости»

Южнокорейский производитель Kia раскрыл больше подробностей о будущей 6-ступенчатой механической коробке iMT, которую получит обновленный хэтчбек Rio на европейском рынке. Главная особенность новой трансмиссии...
Автомобили Kia оснастят МКПП со сцеплением «по проводам» - «Автоновости»

Южнокорейский производитель Kia раскрыл больше
подробностей о будущей 6-ступенчатой механической коробке iMT,
которую получит обновленный хэтчбек Rio на европейском рынке.
Главная особенность новой трансмиссии - электронная связь между
коробкой передач и педалью.


Будущий узел iMT будет работать в машинах, оснащенных
стартер-генератором на 48 Вольт. Нажатием на педаль водитель
активирует электрический манипулятор, который сомкнет или разомкнёт
сцепление двигателя с коробкой передач.


При движении накатом блок управления будет полностью глушить
мотор, чтобы при необходимости его запустить с помощью
стартер-генератора, который раскрутит коленвал до необходимых
оборотов и незаметно подключит к трансмиссии.


 


За разработку новинки отвечал немецкий технический центр
компании Hyundai Motor Group. Так как покупатели в Европе
предпочитают механические трансмиссии, новая коробка передач
поможет производителю уложиться в будущие экологические нормы. Как
показали замеры, с помощью iMT количество выбросов СО2 снижается на
3%.


Южнокорейский производитель Kia раскрыл больше подробностей о будущей 6-ступенчатой механической коробке iMT, которую получит обновленный хэтчбек Rio на европейском рынке. Главная особенность новой трансмиссии - электронная связь между коробкой передач и педалью. Будущий узел iMT будет работать в машинах, оснащенных стартер-генератором на 48 Вольт. Нажатием на педаль водитель активирует электрический манипулятор, который сомкнет или разомкнёт сцепление двигателя с коробкой передач. При движении накатом блок управления будет полностью глушить мотор, чтобы при необходимости его запустить с помощью стартер-генератора, который раскрутит коленвал до необходимых оборотов и незаметно подключит к трансмиссии. За разработку новинки отвечал немецкий технический центр компании Hyundai Motor Group. Так как покупатели в Европе предпочитают механические трансмиссии, новая коробка передач поможет производителю уложиться в будущие экологические нормы. Как показали замеры, с помощью iMT количество выбросов СО2 снижается на 3%.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru