7 ошибок при перевозке детей в машине - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Виталий
Опубликовано: 12:42, 23 июнь 2020
Автоновости

7 ошибок при перевозке детей в машине - «Автоновости»

Недавно проведенные исследования показали, что почти каждый второй ребенок во время перевозки в автомобиле с ошибками закрепляется в детском кресле. Это может стать причиной получения травм при попадании...
7 ошибок при перевозке детей в машине - «Автоновости»

Недавно проведенные исследования показали, что почти
каждый второй ребенок во время перевозки в автомобиле с ошибками
закрепляется в детском кресле.


Это может стать причиной получения травм при попадании в
аварийную ситуацию, или экстренный случай на дороге. Одни водители
неправильно усаживают ребенка в специальное кресло, а другие возят
ребенка без него. Вот наиболее распространенные ошибки, совершаемые
во время поездки с детьми.


Чаще всего водитель, усаживая ребенка в кресло, или не обеспечивает необходимую
плотность затягивания ремня на пояснице, или же ремни не пропущены
через отверстия для обеспечения безопасности. Больше всего это
касается приспособлений для перевозки детей от 0 до 4 лет. Кроме
того, часто встречается ошибка, заключающаяся в замене поясного
ремня плечевым и наоборот.


 


Ошибка 1. Перевозка ребенка на коленях у
родителей.
Всем водителям известно, что перевозка таким
образом недопустима не только по причине законодательного запрета,
но и ввиду опасности травмирования. Несмотря на это, многие
родители допускают такой способ перевозки, в особенности на
небольшие расстояния, так как считают, что на протяжении короткой
поездки - ничего произойти не может. Но при попадании в аварийную
ситуацию, вне зависимости от скорости, родительские руки удержать
ребенка не смогут.


Ошибка 2. Недостаточно затянутые ремни. Очень
жаль, но нередко отсутствует надежность закрепления детей
специальными ремнями безопасности. К примеру, препятствием для
этого становится очень толстая куртка, на которой ремни просто не
сойдутся. Следует помнить, что только затянутые требуемым образом
ремни смогут обеспечить безопасность ребенка. В противном случае,
как показали результаты испытаний, следствием станут достаточно
серьезные травмы.



Ошибка 3. Маленький размер кресла. Иногда
случаются такие ситуации, когда ребенка везут в кресле, не
подходящем ему по размеру, то есть, из которого он просто вырос.
Для того, чтобы продемонстрировать последствия, был подготовлен
специальный краш-тест, участие в котором принимал манекен, играющий
роль человека в возрасте 6 лет. При совершении столкновения, ремень
безопасности сработает лишь частично, а самыми уязвимыми местами
станут голова и ноги ребенка.



Ошибка 4. Большой размер кресла. Это, напротив,
заключается в посадке маленького пассажира в то кресло, которое ему
слишком велико. При проведении испытания, на скорости около 50
км/ч, в результате плохого закрепления в области поясницы (был
недостаточно затянут поясничный ремень по причине маленьких
размеров манекена) начало происходить смещение с вращением. При
попадании в настоящую аварийную ситуацию, последствиями для ребенка
были бы многочисленные травмы.



Ошибка 5. Неверно установленное кресло на креплениях
типа
Isofix. Наличие
подобной ошибки также становится причиной получения ребенком
серьезных повреждений. По результатам проведенного теста, неверно
установленное кресло при ударе придет во вращательное движение
вместе с ребенком. Силы тяги, действующие как в горизонтальной, так
и в вертикальной плоскости, очень высокие, что может привести к
получению серьезных травм шейного отдела позвоночника.


Ошибка 6. Наличие открытых зажимов. Такие
устройства будут достаточно опасными для перевозки детей. Если
ремень безопасности будет не закрыт, сиденье сильно смещается
вперед, и ребенок может получить травмы головы вследствие удара о
находящееся впереди сиденье.


Ошибка 7. Не отключена подушка безопасности.
Главным образом, эта ошибка касается тех детских сидений, которые для перевозки ребенка
устанавливаются на сиденье справа от водителя. Нередко родители
просто забывают выполнить деактивацию подушки безопасности.
Несмотря на то, что испытания показали отсутствие повреждений при
ее срабатывании, это не означает, что ее не следует отключать, так
как в некоторых ситуациях последствия могут быть намного
серьезнее.


Итог. Перевозя ребенка в автомобиле, следует
обязательно обращать внимание на правила обеспечения его
безопасности. Используемое кресло должно находиться в соответствии
с возрастом ребенка и подходить ему по размеру, в противном случае
травмирования при экстренной ситуации не избежать.


Недавно проведенные исследования показали, что почти каждый второй ребенок во время перевозки в автомобиле с ошибками закрепляется в детском кресле. Это может стать причиной получения травм при попадании в аварийную ситуацию, или экстренный случай на дороге. Одни водители неправильно усаживают ребенка в специальное кресло, а другие возят ребенка без него. Вот наиболее распространенные ошибки, совершаемые во время поездки с детьми. Чаще всего водитель, усаживая ребенка в кресло, или не обеспечивает необходимую плотность затягивания ремня на пояснице, или же ремни не пропущены через отверстия для обеспечения безопасности. Больше всего это касается приспособлений для перевозки детей от 0 до 4 лет. Кроме того, часто встречается ошибка, заключающаяся в замене поясного ремня плечевым и наоборот. Ошибка 1. Перевозка ребенка на коленях у родителей. Всем водителям известно, что перевозка таким образом недопустима не только по причине законодательного запрета, но и ввиду опасности травмирования. Несмотря на это, многие родители допускают такой способ перевозки, в особенности на небольшие расстояния, так как считают, что на протяжении короткой поездки - ничего произойти не может. Но при попадании в аварийную ситуацию, вне зависимости от скорости, родительские руки удержать ребенка не смогут. Ошибка 2. Недостаточно затянутые ремни. Очень жаль, но нередко отсутствует надежность закрепления детей специальными ремнями безопасности. К примеру, препятствием для этого становится очень толстая куртка, на которой ремни просто не сойдутся. Следует помнить, что только затянутые требуемым образом ремни смогут обеспечить безопасность ребенка. В противном случае, как показали результаты испытаний, следствием станут достаточно серьезные травмы. Ошибка 3. Маленький размер кресла. Иногда случаются такие ситуации, когда ребенка везут в кресле, не подходящем ему по размеру, то есть, из которого он просто вырос. Для того, чтобы продемонстрировать последствия, был подготовлен специальный краш-тест, участие в котором принимал манекен, играющий роль человека в возрасте 6 лет. При совершении столкновения, ремень безопасности сработает лишь частично, а самыми уязвимыми местами станут голова и ноги ребенка. Ошибка 4. Большой размер кресла. Это, напротив, заключается в посадке маленького пассажира в то кресло, которое ему слишком велико. При проведении испытания, на скорости около 50 км/ч, в результате плохого закрепления в области поясницы (был недостаточно затянут поясничный ремень по причине маленьких размеров манекена) начало происходить смещение с вращением. При попадании в настоящую аварийную ситуацию, последствиями для ребенка были бы многочисленные травмы. Ошибка 5. Неверно установленное кресло на креплениях типа Isofix . Наличие подобной ошибки также становится причиной получения ребенком серьезных повреждений. По результатам проведенного теста, неверно установленное кресло при ударе придет во вращательное движение вместе с ребенком. Силы тяги, действующие как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, очень высокие, что может привести к получению серьезных травм шейного отдела позвоночника. Ошибка 6. Наличие открытых зажимов. Такие устройства будут достаточно опасными для перевозки детей. Если ремень безопасности будет не закрыт, сиденье сильно смещается вперед, и ребенок может получить травмы головы вследствие удара о находящееся впереди сиденье. Ошибка 7. Не отключена подушка безопасности. Главным образом, эта ошибка касается тех детских сидений, которые для перевозки ребенка устанавливаются на сиденье справа от водителя. Нередко родители просто забывают выполнить деактивацию подушки безопасности. Несмотря на то, что испытания показали отсутствие повреждений при ее срабатывании, это не означает, что ее не следует отключать, так как в некоторых ситуациях последствия могут быть намного серьезнее. Итог. Перевозя ребенка в автомобиле, следует обязательно обращать внимание на правила обеспечения его безопасности. Используемое кресло должно находиться в соответствии с возрастом ребенка и подходить ему по размеру, в противном случае травмирования при экстренной ситуации не избежать.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика