Модель Lada Vesta SW Cross в кузове универсал сделали на фрезерном станке - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Peacock
Опубликовано: 16:58, 21 июнь 2020
Автоновости

Модель Lada Vesta SW Cross в кузове универсал сделали на фрезерном станке - «Автоновости»

В стенах Тверского станкостроительного завода была сделана масштабная копия Lada Vesta версии SW Cross в кузове универсал. Изготовив данный сувенир, мастера продемонстрировали, на что способен пятиосевой...
Модель Lada Vesta SW Cross в кузове универсал сделали на фрезерном станке - «Автоновости»

В стенах Тверского станкостроительного завода была
сделана масштабная копия Lada Vesta версии SW Cross в кузове
универсал.


Изготовив данный сувенир, мастера продемонстрировали, на что
способен пятиосевой обрабатывающий центр МФЦ650. Для изготовления
модели использовалась дюралюминиевая заготовка. Речь идёт о сплаве
Д16Т.


Изделие имеет в длину 45 сантиметров. Вес модельки составляет
около 15 - 17 кг. Металлическую заготовку обрабатывали, используя
два станка. Вначале фрезеровке подвергали основание, так называемое
шасси.


 


Потом, используя интегрированный наклонно-поворотный стол,
внешний вид модели приблизили к оригиналу. При этом было соблюдено
много мелких нюансов. Заготовку закрепляли на столе диаметром на 65
сантиметров.


Процесс изготовления данного изделия представляет собой
производственный эксперимент. Левая часть модели имеет следы от
фрезы, которые не устраняются. Между тем стоит отметить
превосходный внешний вид дюралюминиевой Vesta. Представители
Тверского станкостроительного завода заметили, что данный сувенир
останется в стенах предприятия.



Смотреть все фото новости >


В стенах Тверского станкостроительного завода была сделана масштабная копия Lada Vesta версии SW Cross в кузове универсал. Изготовив данный сувенир, мастера продемонстрировали, на что способен пятиосевой обрабатывающий центр МФЦ650. Для изготовления модели использовалась дюралюминиевая заготовка. Речь идёт о сплаве Д16Т. Изделие имеет в длину 45 сантиметров. Вес модельки составляет около 15 - 17 кг. Металлическую заготовку обрабатывали, используя два станка. Вначале фрезеровке подвергали основание, так называемое шасси. Потом, используя интегрированный наклонно-поворотный стол, внешний вид модели приблизили к оригиналу. При этом было соблюдено много мелких нюансов. Заготовку закрепляли на столе диаметром на 65 сантиметров. Процесс изготовления данного изделия представляет собой производственный эксперимент. Левая часть модели имеет следы от фрезы, которые не устраняются. Между тем стоит отметить превосходный внешний вид дюралюминиевой Vesta. Представители Тверского станкостроительного завода заметили, что данный сувенир останется в стенах предприятия. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru