Транспортные средства индивидуальной мобильности и правила дорожного движения для них - «Автоновости»

4 июня было завершено общественное обсуждение Проекта изменений в ПДД, с которым выступило Министерство транспорта Российской Федерации. Доработка новой версии была проведена с учетом замечаний, сделанных во время проведения общественных слушаний осенью 2019 года. В поправках, которые планируется внести в ПДД, речь также шла и о том, как можно интегрировать транспортные средства индивидуальной мобильности в общую карту. Что представляют собой средства индивидуальной мобильности? Упомянутые выше поправки находятся в тексте проекта постановления «О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090». Помимо всего прочего, в документе дается четкое определение самого понятия этого типа транспортных средств. Оно представляет собой устройство, приводящееся в движение при помощи электрического двигателя, и (или) силе мускул человека, за исключением велосипедного транспорта и инвалидных колясок. К ним могут относиться роликовые коньки, самокаты обычные и электрические, скейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие подобные транспортные средства. Введение ПДД. Согласно информации, содержащейся в пояснительной записке к проекту, в документе предложено установить первоочередность движения пешеходов во всех ситуациях одновременного движения с лицами, которые передвигаются на этом типа ТС. Предельная скорость движения в таких ситуациях не должна быть больше 20 км/ч. Кроме того, в проекте содержится и план введений ограничений по возрасту. Например, дети, которым еще не исполнилось 7 лет, будут иметь возможность передвижения только по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам на стороне, предназначенной для движения пешеходов, и специальным зонам для пешеходов. Детям, которым исполнилось от 7 до 14 лет, дадут возможность передвижения исключительно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам на той стороне, которая предназначена для движения владельцев велосипедов. Тем же, кому уже исполнилось 14 лет, разрешено передвигаться на СИМ по всем указанным выше зонам, а также по краю проезжей части в границах зоны для велосипедов. Если же подобные объекты инфраструктуры отсутствуют на пути движения, то маршрут следует проложить по тротуару или дорожке для пешеходов. Если нет в наличии и их, то разрешается передвигаться по обочине, или по правому краю дороги, но только в том случае, если установленная на ней скорость не превышает 60 км/ч. Кроме того, для осуществления возможности такого движения СИМ должны находиться в соответствии с определенными техническими требованиями. К ним относятся наличие электрического двигателя, тормозной системы, звукового сигнала, светоотражателей белого цвета в передней части, оранжевых или красных сбоку, красных в задней части. Фары должны светиться белым светом, а включать их следует при недостаточном естественном освещении или видимости. Стабилизация при помощи гироскопа у СИМ должна отсутствовать. Еще в поправках имеется указание допустимой для них скорости передвижения, которая не должна превышать 20 км/ч. Итог. Для того, чтобы обеспечить безопасность движения СИМ, предполагается также введение специальных дорожных знаков - 3.35 «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено», 8.27 «Лица на средствах индивидуальной мобильности» и 8.28 «Кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности». Это позволит в полной мере осуществлять регулировку движения лиц на транспортных средствах такого типа.