Как пробки убивают транспортное средство - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Hardman
Опубликовано: 20:13, 12 июнь 2020
Автоновости

Как пробки убивают транспортное средство - «Автоновости»

В больших городах, в которых наблюдаются постоянные пробки на автодорогах, транспортные средства постоянно подвергаются повышенным нагрузкам. Дело в том, что эксплуатация т/с осуществляется в режимах, которые...
Как пробки убивают транспортное средство - «Автоновости»

В больших городах, в которых наблюдаются постоянные
пробки на автодорогах, транспортные средства постоянно подвергаются
повышенным нагрузкам.


Дело в том, что эксплуатация т/с осуществляется в режимах,
которые являются причиной возникновения разных технических
проблем.


В случае продолжительного движения в городских пробках, вокруг
чадящих автомобилей скапливается большая концентрация выхлопных
газов, вытесняющих чистый воздух. В данном случае для силовых
установок начинает не хватать кислорода. Из-за этого топливо
сгорает не полностью и появляются сажевые отложения.


 


Каждое современное авто имеет катализатор. Речь идёт о фильтре
на выхлопной трубе. Он значительно уменьшает вредность выхлопных
газов. Чтобы этот элемент авто правильно работал, нужно
придерживаться соблюдения определённых условий. Требуется, чтобы он
нагревался до определённых температур, обеспечивая сжигание вредных
частиц непосредственно в выхлопе. Во время движения в пробках
силовой агрегат функционирует на холостых оборотах. Из-за этого
катализатор не разогревается до рабочих температур. При этом он
может забиваться сажей, а также другими несгоревшими
продуктами.


В данном вопросе ещё одним важным аспектом является моторесурс
авто. Автомобили, проводящие много времени в заторах имеют
небольшой пробег на одометре, однако двигатели у них изнашиваются
больше. Поэтому нежелательно приобретать подержанные авто,
работавшие в корпоративных парках, потому что они имеют очень
большую выработку моторесурса.


В больших городах, в которых наблюдаются постоянные пробки на автодорогах, транспортные средства постоянно подвергаются повышенным нагрузкам. Дело в том, что эксплуатация т/с осуществляется в режимах, которые являются причиной возникновения разных технических проблем. В случае продолжительного движения в городских пробках, вокруг чадящих автомобилей скапливается большая концентрация выхлопных газов, вытесняющих чистый воздух. В данном случае для силовых установок начинает не хватать кислорода. Из-за этого топливо сгорает не полностью и появляются сажевые отложения. Каждое современное авто имеет катализатор. Речь идёт о фильтре на выхлопной трубе. Он значительно уменьшает вредность выхлопных газов. Чтобы этот элемент авто правильно работал, нужно придерживаться соблюдения определённых условий. Требуется, чтобы он нагревался до определённых температур, обеспечивая сжигание вредных частиц непосредственно в выхлопе. Во время движения в пробках силовой агрегат функционирует на холостых оборотах. Из-за этого катализатор не разогревается до рабочих температур. При этом он может забиваться сажей, а также другими несгоревшими продуктами. В данном вопросе ещё одним важным аспектом является моторесурс авто. Автомобили, проводящие много времени в заторах имеют небольшой пробег на одометре, однако двигатели у них изнашиваются больше. Поэтому нежелательно приобретать подержанные авто, работавшие в корпоративных парках, потому что они имеют очень большую выработку моторесурса.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru