Как наши “Москвичи” без тюнинга брали “золото” на гонках в Европе, и почему это быстро закончилось - «Автоновости»

Когда речь заходит про достижения советских спортсменов,
всегда вспоминают хоккеистов, футболистов, фигуристов и т.п. Но ни
слова про представителей автоспорта. А ведь наши гонщики выступали
на зарубежных соревнованиях и занимали призовые места, рекламируя
таким образом отечественный автопром.

Наша команда на Москвиче-407 в 1958 году заняла третье
место на гонке "1000 озер".

Советская команда на Москвичах-412 в 1968 году участвовала
в марафоне "Лондон-Сидней" среди 98 экипажей. Многие не добрались
до финиша. А наши не потеряли ни одного автомобиля и заняли
четвертое место.

Было и ралли "Лондон-Мехико". Тогда не смог финишировать
ни один "Порше". А из пяти машин от "Мерседеса", к финишу доехал
только один автомобиль. Наши потеряли только одну машину и заняли
2,3, а также 4 места.

Когда наши гонщики стали участвовать в европейских гонках,
то поток золотых медалей казался неиссякаемым. По крайней мере, так
решило руководство страны и не стало производить модернизацию
отечественных моделей.

Именно поэтому успех ушел. Ведь у зарубежных конкурентов
появились мощные моторы и мастерство наших спортсменов уже не
спасало ситуации.

Как вы считаете, смогли бы советские конструкторы выйти на
уровень зарубежных достижений в автопроме, если бы руководство не
притормозило процесс модернизации? Поделитесь своими доводами в
комментариях.