4-цилиндровый двигатель помог выжить Porsche Boxster и Cayman - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Карл
Опубликовано: 08:49, 01 июнь 2020
Автоновости

4-цилиндровый двигатель помог выжить Porsche Boxster и Cayman - «Автоновости»

Как известно, давние поклонники Porsche предпочитают оппозитные двигатели с шестью цилиндрами и считают 4-цилиндровые Boxster и Cayman «не настоящими Porsche». Но своевременное появление двухлитрового силового агрегата позволило компании выжить в трудные годы. Сейчас Porsche начал оснащать 718-ю модель 6-цилиндровым двигателем, но Франк-Штеффен Валлизер, возглавляющий разработку этой машины, готов до конца отстаивать двигатель с четырьмя цилиндрами. Силовые агрегаты меньшего объема были представлены четыре года назад, когда компания
4-цилиндровый двигатель помог выжить Porsche Boxster и Cayman - «Автоновости»

Как известно, давние поклонники Porsche предпочитают
оппозитные двигатели с шестью цилиндрами и считают 4-цилиндровые
Boxster и Cayman «не настоящими Porsche». Но своевременное
появление двухлитрового силового агрегата позволило компании выжить
в трудные годы.


Сейчас Porsche начал оснащать 718-ю модель 6-цилиндровым
двигателем, но Франк-Штеффен Валлизер, возглавляющий разработку
этой машины, готов до конца отстаивать двигатель с четырьмя
цилиндрами.


Силовые агрегаты меньшего объема были представлены четыре года
назад, когда компания испытывала серьезные финансовые трудности.
Boxster и Cayman с моторами объемом 2,0 литра смогли открыть для
компании китайский рынок. На эти автомобили там не распространялся
налог на покупку роскоши и они до сих пор пользуются великолепным
спросом в Поднебесной.


 


Сейчас модели занимают первое место по продажам во всей линейке
марки на китайском рынке и привлекают молодую целевую группу. По
словам представителя Porsche, типичными клиентами Boxster в Китае
являются 30-летние китаянки.


После возвращения в моторную гамму 718 модели шестицилиндрового
двигателя компания надеется увидеть интерес покупателей на более
традиционных рынках - в Европе, Великобритании, Австралии и
США.


Как известно, давние поклонники Porsche предпочитают оппозитные двигатели с шестью цилиндрами и считают 4-цилиндровые Boxster и Cayman «не настоящими Porsche». Но своевременное появление двухлитрового силового агрегата позволило компании выжить в трудные годы. Сейчас Porsche начал оснащать 718-ю модель 6-цилиндровым двигателем, но Франк-Штеффен Валлизер, возглавляющий разработку этой машины, готов до конца отстаивать двигатель с четырьмя цилиндрами. Силовые агрегаты меньшего объема были представлены четыре года назад, когда компания испытывала серьезные финансовые трудности. Boxster и Cayman с моторами объемом 2,0 литра смогли открыть для компании китайский рынок. На эти автомобили там не распространялся налог на покупку роскоши и они до сих пор пользуются великолепным спросом в Поднебесной. Сейчас модели занимают первое место по продажам во всей линейке марки на китайском рынке и привлекают молодую целевую группу. По словам представителя Porsche, типичными клиентами Boxster в Китае являются 30-летние китаянки. После возвращения в моторную гамму 718 модели шестицилиндрового двигателя компания надеется увидеть интерес покупателей на более традиционных рынках - в Европе, Великобритании, Австралии и США.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru