В интернете появились первые рендеры Mercedes-Benz G500 4×4² - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Baker
Опубликовано: 08:07, 01 июнь 2020
Автоновости

В интернете появились первые рендеры Mercedes-Benz G500 4×4² - «Автоновости»

Недавно были опубликованы шпионские фотографии будущего Mercedes-Benz G500 4×4² в камуфляже и фальшпанелях. Сейчас на их основе дизайнеры попытались представить внешний вид автомобиля. Экстремально...
В интернете появились первые рендеры Mercedes-Benz G500 4×4² - «Автоновости»

Недавно были опубликованы шпионские фотографии будущего
Mercedes-Benz G500 4×4² в камуфляже и фальшпанелях. Сейчас на их
основе дизайнеры попытались представить внешний вид
автомобиля.


Экстремально проходимый вариант Geländewagen, который получил
название G500 4x4², был впервые показан 5 лет назад. Судя по
опубликованным в интернете снимкам с дорожных тестов, Mercedes-Benz
готовит обновление чрезвычайно проходимого внедорожника.


Пользуясь последними фото, художники представили рендеры,
позволяющие представить облик новинки.


 


Напомним, что помимо портальных мостов вариант G500 4x4²
отличают диски R22 и специальная
подвеска, в которой на каждое колесо приходится по два
амортизатора. С помощью этих решений клиренс автомобиля был
увеличен до 450 мм.


Рестайлинговый вариант получит расширенные колесные арки,
козырёк над передним стеклом и защитные перекладины заднего
бампера. Силовым агрегатом экстремальной новинки станет
4,0-литровый двигатель с двумя турбинами мощностью 422 лошадиные
силы.


Премьера автомобиля намечена на следующий год.


Недавно были опубликованы шпионские фотографии будущего Mercedes-Benz G500 4×4² в камуфляже и фальшпанелях. Сейчас на их основе дизайнеры попытались представить внешний вид автомобиля. Экстремально проходимый вариант Geländewagen, который получил название G500 4x4², был впервые показан 5 лет назад. Судя по опубликованным в интернете снимкам с дорожных тестов, Mercedes-Benz готовит обновление чрезвычайно проходимого внедорожника. Пользуясь последними фото, художники представили рендеры, позволяющие представить облик новинки. Напомним, что помимо портальных мостов вариант G500 4x4² отличают диски R22 и специальная подвеска, в которой на каждое колесо приходится по два амортизатора. С помощью этих решений клиренс автомобиля был увеличен до 450 мм. Рестайлинговый вариант получит расширенные колесные арки, козырёк над передним стеклом и защитные перекладины заднего бампера. Силовым агрегатом экстремальной новинки станет 4,0-литровый двигатель с двумя турбинами мощностью 422 лошадиные силы. Премьера автомобиля намечена на следующий год.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика