Первые BMW советской милиции - «Автоновости»

Впервые компания BMW показывала свою продукцию
российском рынке в далеком 1973 году. Производителем были
представлены автомобили и мотоциклы в полицейском исполнении,
предназначенные для дорожных испытаний.

Возглавить переговоры с советским правительством отправили
самого председателя правления компании Эберхардта фон Кюнхайма. На
них обсуждалась тема постройки в Советском Союзе двух
производственных площадок. Одна из них должна была собирать силовые
агрегаты BMW для установки на «Волги», а другая производить
мотоциклы под немецким брендом.

К глубокому сожалению, переговоры не увенчались успехом, но в
Советской милиции остались автомобили BMW 2500 (E3) и BMW 520i
(E12) и мотоциклы для патрульных BMW R60/6, BMW R75/6 и BMW
R90/6.

520i была новейшей версией 5-й серии - её мировая премьера
состоялась за три месяца до появления баварских автомобилей на
территории СССР. Модель оснащалась 2,0-литровым двигателем М10 с
механическим впрыском, который развивал 115 лошадиных сил.

Второй автомобиль - BMW 2500 в кузове E3, был одной из самых
мощных модификаций. Его 6-цилиндровый двигатель развивал 180
лошадиных сил, а по манёвренности и скоростным характеристикам он
значительно превосходил любую отечественную модель.

Через 15 лет автопарк Советской милиции был пополнен еще
несколькими BMW E28 и BMW E34. Классическую желтую милицейскую
раскраску они позже сменили на белую и в таком виде служили на
московских улицах.