Причины, по которым нужно регулировать в моторе клапаны? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Attwood
Опубликовано: 16:35, 26 май 2020
Автоновости

Причины, по которым нужно регулировать в моторе клапаны? - «Автоновости»

Это невозможно не заметить, когда бензиновый двигатель начинает издавать звуки, схожие с работой дизельного агрегата. Так бывает, когда имеются проблемы с клапанами. Клапаны в двигателе осуществляют подачу...
Причины, по которым нужно регулировать в моторе клапаны? - «Автоновости»

Это невозможно не заметить, когда бензиновый двигатель
начинает издавать звуки, схожие с работой дизельного агрегата. Так
бывает, когда имеются проблемы с клапанами.


Клапаны в двигателе осуществляют подачу топливной смеси и
отвод выхлопных газов. Механизм должен работать слаженно, как часы.
Иначе есть риск существенной потери мощности и последующего
неминуемого выхода из строя самого мотора.


Настройка, если говорить очень кратко, сводится к тому,
что выставляются зазоры между клапанами и распредвалом.


 


Если этого не делать, то за дизельным рокотом, придет
потеря герметичности камер сгорания. Далее следует утрата
компрессии, падение мощности и разрушение силового
агрегата.


Потому автопроизводители рекомендуют проводить
периодическую регулировку клапанов каждые 80 000 километров
пробега, даже если явных признаков нарушений в работе последних не
замечено. Это гарантирует слаженную работу вышеуказанных
механизмов. А значит двигатель будет работать качественно и
прослужит дольше.


А как часто вы производите регулировку клапанов?
Поделитесь своими доводами в комментариях.


Это невозможно не заметить, когда бензиновый двигатель начинает издавать звуки, схожие с работой дизельного агрегата. Так бывает, когда имеются проблемы с клапанами. Клапаны в двигателе осуществляют подачу топливной смеси и отвод выхлопных газов. Механизм должен работать слаженно, как часы. Иначе есть риск существенной потери мощности и последующего неминуемого выхода из строя самого мотора. Настройка, если говорить очень кратко, сводится к тому, что выставляются зазоры между клапанами и распредвалом. Если этого не делать, то за дизельным рокотом, придет потеря герметичности камер сгорания. Далее следует утрата компрессии, падение мощности и разрушение силового агрегата. Потому автопроизводители рекомендуют проводить периодическую регулировку клапанов каждые 80 000 километров пробега, даже если явных признаков нарушений в работе последних не замечено. Это гарантирует слаженную работу вышеуказанных механизмов. А значит двигатель будет работать качественно и прослужит дольше. А как часто вы производите регулировку клапанов? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru