Названы отечественные лимузины, которые так и не вошли в серию - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Birch
Опубликовано: 16:04, 26 май 2020
Автоновости

Названы отечественные лимузины, которые так и не вошли в серию - «Автоновости»

Попытки создать бюджетный лимузин на базе советских автомобилей предпринимались отечественными конструкторами на рубеже 80-90-х годов. Например, сотрудники известного в СССР института НАМИ в 1995 году...
Названы отечественные лимузины, которые так и не вошли в серию - «Автоновости»

Попытки создать бюджетный лимузин на базе советских
автомобилей предпринимались отечественными конструкторами на рубеже
80-90-х годов
.


Например, сотрудники известного в СССР института НАМИ в 1995
году разработали лимузин на базе «Волги». Эстетика лимузина была
неплоха, если бы не малое количество световых просветов в виде
окон. Довершало общую картину маленькое овальное оконце в задней
части автомобиля. Лимузин предназначался для руководителей нижнего
звена и рядовых граждан, желающих прокатиться, или взять в аренду
автомобиль для свадебной церемонии.


Еще один прототип лимузина был построен на базе «семерки»
ВАЗ-2107, причем в Великобритании в 80-х. Глядя на автомобиль,
складывается впечатление, что его собрали из двух «Жигулей»,
разрезав «семерку» и вставив по центру фрагмент из второй машины,
загнав кузов под общую крышу.


 


В серийное производство ни одна из моделей не пошла, более того,
ни одна из разработок не попала даже в мелкосерийное производство,
хотя оба автомобиля выглядят весьма органично.


Попытки создать бюджетный лимузин на базе советских автомобилей предпринимались отечественными конструкторами на рубеже 80-90-х годов. Например, сотрудники известного в СССР института НАМИ в 1995 году разработали лимузин на базе «Волги». Эстетика лимузина была неплоха, если бы не малое количество световых просветов в виде окон. Довершало общую картину маленькое овальное оконце в задней части автомобиля. Лимузин предназначался для руководителей нижнего звена и рядовых граждан, желающих прокатиться, или взять в аренду автомобиль для свадебной церемонии. Еще один прототип лимузина был построен на базе «семерки» ВАЗ-2107, причем в Великобритании в 80-х. Глядя на автомобиль, складывается впечатление, что его собрали из двух «Жигулей», разрезав «семерку» и вставив по центру фрагмент из второй машины, загнав кузов под общую крышу. В серийное производство ни одна из моделей не пошла, более того, ни одна из разработок не попала даже в мелкосерийное производство, хотя оба автомобиля выглядят весьма органично.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru