Новые проекты КАМАЗа: ШАТЛ, Аватар, беспилотная маршрутка - «Автоновости»
Для каких целей на легковые автомобили устанавливают
систему автопилота объяснять не нужно, но многим непонятно, для
чего ставить ее на грузовую технику.
Производители грузовой техники уверены в том, что использование
систем автопилота позволяет снизить аварийность во время выполнения
различных работ, уменьшить уровень вредных выбросов и дать
возможность водителю, выполнять другие дела и задачи, которые также
являются необходимыми для работы.
Камский автозавод стал одним из первых, кто занялся разработкой
современной техники, оснащенной новым оборудованием. Так,
тестирование автономного грузовика началось еще в 2015 году. Речь
идет о маршрутке нового типа. Во время исследований стало понятно,
что проект не совершенен и нуждается в доработке, которая
происходит и сегодня, учитывая все изменения в автомобильной
промышленности. Подробная информация о маршрутке пока не
озвучивается.
Не менее интересной разработкой стал проект ШАТЛ (Широко
Адаптивная Транспортная Логистика). Модель была представлена осенью
2016 года на Московском автосалоне. Разработка стала результатом
партнерских отношений НАМИ и КАМАЗа с привлечением Яндекса. В
2018‑м ШАТЛ презентовали на мировом первенстве по футболу в
Казани.
С тех пор тишина, хотя работы идут. КАМАЗ не забросил
автопилотную тему, но сфокусировался на более близком ему
формате.
В конце прошлого года был представлен еще один проект,
получивший название «Одиссей». Модель разработана на базе грузовой
машины КАМАЗ‑4308. Автономный грузовик снабжен камерами камерами,
сонарами, радарами и лидарами. Возможность грузовика достаточно
обширны, но проявиться они могут только на закрытой территории, так
как в данном случае важнее не машинное зрение, а точное
позиционирование.
Производители продолжают работать в этой области и уверены в
том, что у них получится создать еще несколько интересных моделей,
которые привлекут к себе внимание потенциальных клиентов, желающих
эксплуатировать их в своей рабочей деятельности.
