Под какими именами продавались УАЗы за рубежом? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Wayne
Опубликовано: 12:15, 25 май 2020
Автоновости

Под какими именами продавались УАЗы за рубежом? - «Автоновости»

В 70-е годы прошлого века наши УАЗы активно продавались за рубежом. Но заграничных покупателей не устраивали цифро-буквенные индексы и местным продавцам пришлось самим придумывать звучные имена ульяновским...
Под какими именами продавались УАЗы за рубежом? - «Автоновости»

В 70-е годы прошлого века наши УАЗы активно продавались
за рубежом. Но заграничных покупателей не устраивали
цифро-буквенные индексы и местным продавцам пришлось самим
придумывать звучные имена ульяновским внедорожникам.


Известные в Италии братья Марторелли, прославившиеся
многодневными ралли-рейдами через Сахару, буквально влюбились в
советские внедорожники и после окончания спортивной карьеры
занялись продажами УАЗов. Для привлечения покупателей они не только
дорабатывали автомобили, улучшали комфортабельность салона, но и
называли их: UAZ-Explorer, UAZ-Marathon, UAZ-Dakar, UAZ-Racing.


UAZ-Explorer имел штатный двигатель УМЗ-451М, но его салон был
сильно переработан с точки зрения комфорта.


 


На модель UAZ-Racing, кроме фирменного тента с большими
прозрачными окнами, устанавливался двухлитровый бензиновый
двигатель FIAT. Турбодизельная версия UAZ-Dakar отличалась наличием
съемной пластиковой крыши.


Также УАЗы охотно покупали в Германии и там УАЗ-469Б продавался
под именем Tundra 469.



Уже в 2000-е годы, после появления УАЗ «Хантер», немецкая фирма
Tigr Automotive стала предлагать «Хантеры» под именем «Tigr».
Инженеры компании не ограничивались небольшими доработками и
превращали внедорожник в кабриолет и даже пикап.


В 70-е годы прошлого века наши УАЗы активно продавались за рубежом. Но заграничных покупателей не устраивали цифро-буквенные индексы и местным продавцам пришлось самим придумывать звучные имена ульяновским внедорожникам. Известные в Италии братья Марторелли, прославившиеся многодневными ралли-рейдами через Сахару, буквально влюбились в советские внедорожники и после окончания спортивной карьеры занялись продажами УАЗов. Для привлечения покупателей они не только дорабатывали автомобили, улучшали комфортабельность салона, но и называли их: UAZ-Explorer, UAZ-Marathon, UAZ-Dakar, UAZ-Racing. UAZ-Explorer имел штатный двигатель УМЗ-451М, но его салон был сильно переработан с точки зрения комфорта. На модель UAZ-Racing, кроме фирменного тента с большими прозрачными окнами, устанавливался двухлитровый бензиновый двигатель FIAT. Турбодизельная версия UAZ-Dakar отличалась наличием съемной пластиковой крыши. Также УАЗы охотно покупали в Германии и там УАЗ-469Б продавался под именем Tundra 469. Уже в 2000-е годы, после появления УАЗ «Хантер», немецкая фирма Tigr Automotive стала предлагать «Хантеры» под именем «Tigr». Инженеры компании не ограничивались небольшими доработками и превращали внедорожник в кабриолет и даже пикап.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru