Лучшие варианты антикоррозийной обработки кузова автомобиля - «Автоновости»

Точно определить, какое вещество будет оптимальным вариантом для обработки автомобиля, невозможно, а подбор состава для его защиты будет зависеть от состояния днища, а также от материала, из которого оно сделано. В одном из случаев будет вполне достаточно проведения обработки антикоррозийной защитой, при другом потребуется комплексная защита, в которую входят сразу несколько вариантов. Одним из факторов, имеющих наибольшее влияние на кузов автомобиля, являются погодные условия. При отсутствии своевременного проведения работ по обеспечению антикоррозийной защиты, последствиями может стать гниение кузова. Наибольшее внимание необходимо уделять днищу, так как основное влияние неблагоприятных факторов производится именно на него. По словам мастеров автосервисов, существует три разновидности обработки автомобильного кузова для предотвращения развития коррозии: пассивная, активная и преобразующая. Общим у них является одно - нанесение защитного покрытия на поверхность металла. Пассивный метод обработки. При использовании этого метода на поверхность кузова автомобиля наносятся разного рода мастики против коррозии. Главным образом, основным веществом в составе этих мастик является битум, но иногда встречаются и разновидности каучука или смолы. Добавочными веществами становятся разного рода вещества с волокнистой структурой и графит. Мастики такого рода не представляют собой дефицит, и могут быть приобретены на любом рынке автомобильных товаров. Самыми распространенными являются битумная и сланцевая, а также битумный, резинобитумный и эпоксидный антикор. Нанесение подобных мастик производится в несколько слоев. Основной задачей становится предотвращение контактирования металла с окружающей средой, благодаря чему исключаются проявления коррозии. Несколько слоев дают возможность некоторого улучшения шумоизоляции машины. Среди недостатков можно выделить необходимость тщательно подготовки и просушки днища машины. В противном случае, под слоем мастики останется влага, разрушающая его изнутри. Активный способ обработки. К средствам, относящимся к этому методу, можно отнести Мовиль, являющийся одним из наиболее популярных в народе средств для обработки кузова машин против коррозии. Большая часть автомобилистов выбирают именно его для проведения обработки кузова собственных машин. Согласно утверждениям производителя, это вещество не только предотвращает образование коррозии, но и замедление уже начавшегося процесса, благодаря наличию в составе ингибитора. Кроем того, в его составе имеются особые присадки, которые вытесняют влагу с поверхности металла. Недостатком часто называют его недостаточную эффективность, так как он быстро высыхают, покрывается трещинами и отслаивается от металлической поверхности, что становится причиной образования полостей, куда попадает и удерживается вода, вызывая гниение. Также в его составе имеются компоненты, отрицательно влияющие на разного рода эластичные изделия. В связи с этим, следует избегать их попадания на поверхности из резины, каучука и других подобных материалов. Метод преобразования. Особенностью данного способа является то, что те места на кузове, где появились следы ржавчины, следует обработать особыми веществами, дающими возможность ее преобразования в защитный слой грунта. В составе содержится кислота, чаще всего ортофосфорная. Наибольшую эффективность подобная обработка имеет в случае несвоевременного проведения защитных мероприятий, вследствие чего на кузове появились проявления коррозии. Народный метод. Еще одним часто используемым вариантом становится смесь из нигрола или канатной смазки и пушечного сала. Плюсом этого средства становится его пластичность и обволакивание поверхностей, а также реакция на смену погоды. После обработки таким способом, по заверению опытных автомобилистов, машина защищена от проявлений коррозии на долгие годы. Итог. Для того, чтобы предотвратить появление на кузове автомобиля признаков коррозии, следует проводить своевременную обработку антикоррозийными материалами. Это позволит владельцу некоторое время испытывать уверенность в том, что на поверхности кузова его машины будут отсутствовать проявления коррозии и ржавения металла.