5 причин покупать и не покупать Subaru Forester III - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Изабелла
Опубликовано: 20:52, 18 май 2020
Автоновости

5 причин покупать и не покупать Subaru Forester III - «Автоновости»

Многие водители уверены в том, что приобретение Subaru Forester это скорее эмоциональный поступок, а не рациональный. Большинство потенциальных покупателей в первую очередь смотрят на его внешний вид и хорошие технические данные, а уже потом начинают задумываться о преимуществах и недостатках, которых достаточно много. Перед покупкой их важно оценить и взвесить, приняв правильное решение, нужно ли приобретать именно этот кроссовер. ЛКП и Кузов. Как показывает практика, владельцы кроссовера, которые радуются хорошим техническим данным
5 причин покупать и не покупать Subaru Forester III - «Автоновости»

Многие водители уверены в том, что приобретение Subaru
Forester это скорее эмоциональный поступок, а не
рациональный.


Большинство потенциальных покупателей в первую очередь смотрят
на его внешний вид и хорошие технические данные, а уже потом
начинают задумываться о преимуществах и недостатках, которых
достаточно много. Перед покупкой их важно оценить и взвесить,
приняв правильное решение, нужно ли приобретать именно этот кроссовер.


ЛКП и Кузов. Как показывает практика, владельцы
кроссовера, которые радуются хорошим техническим данным и
показателю безопасности, в дальнейшем получают серьезное
разочарование, связанное со слабым лакокрасочным покрытием. Оно, к
сожалению, очень мягкое. Именно поэтому часто возникают различные
царапины, сколы и так далее. Все это приводит к существенному
ухудшению внешнего вида машины.


 


Что касается кузова, то он подвержен возникновению коррозии
из-за того, что не покрыт дополнительным защитным слоем, на котором
производители, откровенно говоря, сэкономили. Конечно, коррозия
появляется не сразу, а через несколько лет активной эксплуатации.
Быстрее ржавчина может проявится в том случае, если автомобиль
подвергается неправильному хранению и эксплуатации в крупных
городах, где для обработки улиц используются реагенты.


Надежность. Японский кроссовер действительно
является одним из самых надежных. Это подтверждено неоднократно
проведенными тестовыми испытаниями, которые показывают, что машина
отличается безопасностью и надежностью не только для водителя, но и
для всех пассажиров. Производители ежегодно стараются сделать все
для того, чтобы улучшить эти показатели, хотя они итак довольно
приличные.



Расход топлива. Ситуация, касающаяся расхода
топлива, является неоднозначной. С одной стороны, водители, которые
могут позволить себе эксплуатацию и техническое обслуживание
кроссовера редко задумываются об этом факторе. Но тем не менее,
согласно заявленным производителями данным, расход топлива довольно
высокий. В производственном описании автомобиля сказаны следующие
параметры: трасса 11,5-12,5 литров на сто километров, город
16,0-16,8 литров. Это довольно много, учитывая стоимость бензина,
которая постоянно увеличивается.



Стоимость обслуживания. Учитывая хорошие
показатели надежности и безопасности, кроссовер отличается значительно недорогим
обслуживанием, потому что поломки и проблемы возникают крайне
редко. Как правило, при должном и своевременном техническом
обслуживании, серьезного ремонта можно избежать на протяжении пяти
лет и более, что конечно, является положительным моментом для этого
автомобиля.


Подвеска. Единственным слабым местом этого
автомобиля становится подвеска, которая всегда требует от водителей
дополнительного внимания или доставляет много беспокойства и
проблем, омрачающих процесс эксплуатации. Водители разделились на
два лагеря. Одни уверяют, что проблемы с подвеской вызваны тем, что
она очень мягкая, а другие наоборот, уверены в том, что она очень
жесткая, поэтому комфорта по неровным дорогам не чувствуется.


Проходимость. Полный привод дает владельцам
кроссовера возможность передвигаться не только по ровным и хорошим
дорогам, но и смело эксплуатировать автомобиль по бездорожью.
Причем машина легко справляется со всеми сложностями, которые могут
появляться на пути, особенно в том случае, если техническое
обслуживание проводится вовремя и никаких проблем со скрытыми
поломками нет.


Салон. Интерьер кроссовера весьма простой и не
привлекательный. Многие водители сходятся во мнении о том, что
производители могли сделать его более интересным и красивым,
добавив приятных элементов, которых, к сожалению, нет. Для отделки
салона использован просто материал, который не отличается
качеством, поэтому быстро теряет первоначальный вид.


Универсальность. Машина считается
универсальной, потому что идеально подходит и для семейных пар, и
для молодых и активных водителей, которым важен экстерьер и
современность машины. Семейные водители наоборот ценят
простор и комфорт. Эксплуатация кроссовера будет комфортной как в
городских условиях, так и за городом.


Масложор. Еще одним существенным недостатком
этого кроссовера, который нужно учитывать при его покупке,
становится большой расход масла. Водители обязаны учитывать этот
факт и постоянно следить за тем, чтобы уровень масла был в норме.
Причем эта проблема встречается даже у новых кроссоверов, недавно
приобретенных в салоне.


Итог. Главной любовью многих водителей
становится сам бренд Subaru. По их мнению, благодаря хорошей
репутации бренда на мировом рынке, можно сделать предположение о
том, что кроссовер уже отличается впечатляющими параметрами и
обязательно оправдает все ожидания.


Многие водители уверены в том, что приобретение Subaru Forester это скорее эмоциональный поступок, а не рациональный. Большинство потенциальных покупателей в первую очередь смотрят на его внешний вид и хорошие технические данные, а уже потом начинают задумываться о преимуществах и недостатках, которых достаточно много. Перед покупкой их важно оценить и взвесить, приняв правильное решение, нужно ли приобретать именно этот кроссовер. ЛКП и Кузов. Как показывает практика, владельцы кроссовера, которые радуются хорошим техническим данным и показателю безопасности, в дальнейшем получают серьезное разочарование, связанное со слабым лакокрасочным покрытием. Оно, к сожалению, очень мягкое. Именно поэтому часто возникают различные царапины, сколы и так далее. Все это приводит к существенному ухудшению внешнего вида машины. Что касается кузова, то он подвержен возникновению коррозии из-за того, что не покрыт дополнительным защитным слоем, на котором производители, откровенно говоря, сэкономили. Конечно, коррозия появляется не сразу, а через несколько лет активной эксплуатации. Быстрее ржавчина может проявится в том случае, если автомобиль подвергается неправильному хранению и эксплуатации в крупных городах, где для обработки улиц используются реагенты. Надежность. Японский кроссовер действительно является одним из самых надежных. Это подтверждено неоднократно проведенными тестовыми испытаниями, которые показывают, что машина отличается безопасностью и надежностью не только для водителя, но и для всех пассажиров. Производители ежегодно стараются сделать все для того, чтобы улучшить эти показатели, хотя они итак довольно приличные. Расход топлива. Ситуация, касающаяся расхода топлива, является неоднозначной. С одной стороны, водители, которые могут позволить себе эксплуатацию и техническое обслуживание кроссовера редко задумываются об этом факторе. Но тем не менее, согласно заявленным производителями данным, расход топлива довольно высокий. В производственном описании автомобиля сказаны следующие параметры: трасса 11,5-12,5 литров на сто километров, город 16,0-16,8 литров. Это довольно много, учитывая стоимость бензина, которая постоянно увеличивается. Стоимость обслуживания. Учитывая хорошие показатели надежности и безопасности, кроссовер отличается значительно недорогим обслуживанием, потому что поломки и проблемы возникают крайне редко. Как правило, при должном и своевременном техническом обслуживании, серьезного ремонта можно избежать на протяжении пяти лет и более, что конечно, является положительным моментом для этого автомобиля. Подвеска. Единственным слабым местом этого автомобиля становится подвеска, которая всегда требует от водителей дополнительного внимания или доставляет много беспокойства и проблем, омрачающих процесс эксплуатации. Водители разделились на два лагеря. Одни уверяют, что проблемы с подвеской вызваны тем, что она очень мягкая, а другие наоборот, уверены в том, что она очень жесткая, поэтому комфорта по неровным дорогам не чувствуется. Проходимость. Полный привод дает владельцам кроссовера возможность передвигаться не только по ровным и хорошим дорогам, но и смело эксплуатировать автомобиль по бездорожью. Причем машина легко справляется со всеми сложностями, которые могут появляться на пути, особенно в том случае, если техническое обслуживание проводится вовремя и никаких проблем со скрытыми поломками нет. Салон. Интерьер кроссовера весьма простой и не привлекательный. Многие водители сходятся во мнении о том, что производители могли сделать его более интересным и красивым, добавив приятных элементов, которых, к сожалению, нет. Для отделки салона использован просто материал, который не отличается качеством, поэтому быстро теряет первоначальный вид. Универсальность. Машина считается универсальной, потому что идеально подходит и для семейных пар, и для молодых и активных водителей, которым важен экстерьер и современность машины. Семейные водители наоборот ценят простор и комфорт. Эксплуатация кроссовера будет комфортной как в городских условиях, так и за городом. Масложор. Еще одним существенным недостатком этого кроссовера, который нужно учитывать при его покупке, становится большой расход масла. Водители обязаны учитывать этот факт и постоянно следить за тем, чтобы уровень масла был в норме. Причем эта проблема встречается даже у новых кроссоверов, недавно приобретенных в салоне. Итог. Главной любовью многих водителей становится сам бренд Subaru. По их мнению, благодаря хорошей репутации бренда на мировом рынке, можно сделать предположение о том, что кроссовер уже отличается впечатляющими параметрами и обязательно оправдает все ожидания.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика