3 причины нажать на тормоз на пустой дороге - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Jerome
Опубликовано: 08:00, 14 май 2020
Автоновости

3 причины нажать на тормоз на пустой дороге - «Автоновости»

Во время эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда даже на пустой дороге водители без видимой причины неоднократно нажимают на тормоз. Для выполнения этого действия есть несколько важных оснований, которых...
3 причины нажать на тормоз на пустой дороге - «Автоновости»

Во время эксплуатации автомобиля возникают ситуации,
когда даже на пустой дороге водители без видимой причины
неоднократно нажимают на тормоз.


Для выполнения этого действия есть несколько важных оснований,
которых придерживается водитель. Как правило, выполняют это действие опытные водители, которые понимают всю
пользу, исходящую от него.


Мокрое дело. Если во время жаркой погоды
автомобилю неожиданно пришлось проехать по луже, оставшейся после
прошедшего накануне дождя или броду, водителю необходимо просушить
тормозные колодки, чтобы они работали так, как положено. Добиться
этого эффекта можно неоднократным нажатием на педаль тормоза.


 


Сделать это нужно в обязательном порядке. В противном случае, в
экстренной ситуации добиться моментальной остановки машины путем
однократного полного нажатия на педаль тормоза не получится.
Произойдет так называемая потеря эффективности тормозов, которые
сработают с небольшим запозданием. Результатом может стать
аварийная ситуация, пострадают в которой несколько машин. Причем
последствия могут быть весьма печальными.


Скользкий маневр. Каждый, даже малоопытный
водитель, должен в обязательном порядке знать о том, что тормозные
механизмы авто на влажном и скользком покрытиях теряют свои
свойства. Именно поэтому, в данном случае, сбавлять скорость нужно
определенным образом. Речь идет о плавном, но прерывистом снижении.
Давить на педаль со всей силы опасно возникновением серьезных
поломок или аварийных ситуаций.



Вообще, в случае отправления в путь при таких погодных условиях,
лучше всего заранее знать о том, что может возникнуть подобная
ситуация и к ней нужно быть готовым. Четкое выполнение действий
позволит избежать плачевных последствий.



Доверять важно, но нужно проверять. После того,
как водители забирают автомобиль из сервисного центра они обязаны
убедиться в том, что все работы выполнены качественно, а также в
том, что автомобиль работает исправно. Узнать это можно именно
проверив тормоза на пустой трассе.



Проверять их нужно в обязательном порядке. Все дело в том, что
даже если выполнялись работы с другими элементами автомобиля, то
механики могли случайно задеть тормозную
систему, что привело к невидимым поломкам или неисправностям.
Именно поэтому, после посещения сервисного центра, важно убедиться
в том, что все механизмы работают правильно, в том числе и
тормозная система.


Итог. Проверять тормоза время от времени нужно.
Тормозная система является важной составляющей автомобиля, поэтому
водителям важно постоянно поддерживать их в рабочем состоянии. В
противной ситуации возникают различные неприятные ситуации, в том
числе и аварийные.


Во время эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда даже на пустой дороге водители без видимой причины неоднократно нажимают на тормоз. Для выполнения этого действия есть несколько важных оснований, которых придерживается водитель. Как правило, выполняют это действие опытные водители, которые понимают всю пользу, исходящую от него. Мокрое дело. Если во время жаркой погоды автомобилю неожиданно пришлось проехать по луже, оставшейся после прошедшего накануне дождя или броду, водителю необходимо просушить тормозные колодки, чтобы они работали так, как положено. Добиться этого эффекта можно неоднократным нажатием на педаль тормоза. Сделать это нужно в обязательном порядке. В противном случае, в экстренной ситуации добиться моментальной остановки машины путем однократного полного нажатия на педаль тормоза не получится. Произойдет так называемая потеря эффективности тормозов, которые сработают с небольшим запозданием. Результатом может стать аварийная ситуация, пострадают в которой несколько машин. Причем последствия могут быть весьма печальными. Скользкий маневр. Каждый, даже малоопытный водитель, должен в обязательном порядке знать о том, что тормозные механизмы авто на влажном и скользком покрытиях теряют свои свойства. Именно поэтому, в данном случае, сбавлять скорость нужно определенным образом. Речь идет о плавном, но прерывистом снижении. Давить на педаль со всей силы опасно возникновением серьезных поломок или аварийных ситуаций. Вообще, в случае отправления в путь при таких погодных условиях, лучше всего заранее знать о том, что может возникнуть подобная ситуация и к ней нужно быть готовым. Четкое выполнение действий позволит избежать плачевных последствий. Доверять важно, но нужно проверять. После того, как водители забирают автомобиль из сервисного центра они обязаны убедиться в том, что все работы выполнены качественно, а также в том, что автомобиль работает исправно. Узнать это можно именно проверив тормоза на пустой трассе. Проверять их нужно в обязательном порядке. Все дело в том, что даже если выполнялись работы с другими элементами автомобиля, то механики могли случайно задеть тормозную систему, что привело к невидимым поломкам или неисправностям. Именно поэтому, после посещения сервисного центра, важно убедиться в том, что все механизмы работают правильно, в том числе и тормозная система. Итог. Проверять тормоза время от времени нужно. Тормозная система является важной составляющей автомобиля, поэтому водителям важно постоянно поддерживать их в рабочем состоянии. В противной ситуации возникают различные неприятные ситуации, в том числе и аварийные.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика