Новый Lexus IS сохранит текущую платформу и моторы - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Артемий
Опубликовано: 12:06, 13 май 2020
Автоновости

Новый Lexus IS сохранит текущую платформу и моторы - «Автоновости»

Инженеры производителя премиальных автомобилей из Японии продолжают работу над будущим Lexus IS, но нельзя исключать, что речь может идти только о рестайлинге текущей модели. Американское автомобильное...
Новый Lexus IS сохранит текущую платформу и моторы - «Автоновости»

Инженеры производителя премиальных автомобилей из Японии
продолжают работу над будущим Lexus IS, но нельзя исключать, что
речь может идти только о рестайлинге текущей модели.


Американское автомобильное издание выяснило, что для будущего
Lexus IS планируют использовать ту же платформу, а не переходить на
новую «тележку» TNGA. Тем не менее, конструкторы внесли множество
изменений в шасси и подвеску автомобиля.


Гамму силовых агрегатов решено оставить без изменений. Базовым
мотором станет турбодвигатель на 2,0 литра с отдачей 241 лошадиная
сила. С текущей версии перейдут оба V6 на 3,5 литра, выдающие 260 и
311 л.с. Пару им будет составлять безальтернативная 8-ступенчатая
автоматическая коробка передач.


 


Производитель не подтверждает появление производительной версии
IS F, но по слухам, всё же появится флагманский вариант IS 500. Его
будут оснащать битурбированной V-образной
«шестеркой» на 416 лошадиных сил.


По информации американских СМИ, новинка позаимствует у LS
затемнённую решетку радиатора, а также получит новую оптику и
обновлённую заднюю часть.


Премьера автомобиля ожидалась на Нью-Йоркском автосалоне, но
теперь модель представят на отдельном мероприятии ближайшим
летом.


Инженеры производителя премиальных автомобилей из Японии продолжают работу над будущим Lexus IS, но нельзя исключать, что речь может идти только о рестайлинге текущей модели. Американское автомобильное издание выяснило, что для будущего Lexus IS планируют использовать ту же платформу, а не переходить на новую «тележку» TNGA. Тем не менее, конструкторы внесли множество изменений в шасси и подвеску автомобиля. Гамму силовых агрегатов решено оставить без изменений. Базовым мотором станет турбодвигатель на 2,0 литра с отдачей 241 лошадиная сила. С текущей версии перейдут оба V6 на 3,5 литра, выдающие 260 и 311 л.с. Пару им будет составлять безальтернативная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производитель не подтверждает появление производительной версии IS F, но по слухам, всё же появится флагманский вариант IS 500. Его будут оснащать битурбированной V-образной «шестеркой» на 416 лошадиных сил. По информации американских СМИ, новинка позаимствует у LS затемнённую решетку радиатора, а также получит новую оптику и обновлённую заднюю часть. Премьера автомобиля ожидалась на Нью-Йоркском автосалоне, но теперь модель представят на отдельном мероприятии ближайшим летом.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru