Altica: эпатажный шутинг-брейк с лицом Renault Megane - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Hodges
Опубликовано: 04:31, 12 май 2020
Автоновости

Altica: эпатажный шутинг-брейк с лицом Renault Megane - «Автоновости»

Эксперты решили вспомнить об удивительном концептуальном автомобиле Renault Altica, который выполнен в кузове шутинг-брейк. Данный автомобиль был представлен в качестве концептуальной машины на международной...
Altica: эпатажный шутинг-брейк с лицом Renault Megane - «Автоновости»

Эксперты решили вспомнить об удивительном концептуальном
автомобиле Renault Altica, который выполнен в кузове
шутинг-брейк.


Данный автомобиль был представлен в качестве концептуальной
машины на международной выставке авто в Женеве 2006 года.
Спортивный универсал Renault Altica так и не пошёл в серийное
производство из-за отсутствия заинтересованности у тогдашних
водителей.


Но труды французских дизайнеров не пропали даром, так как смелый
и, своего рода, прорывной внешний вид Renault Altica, смог повлиять
на облик Renault Megane третьего поколения, вышедший двумя годами
позднее.


 


Под капотом тестовой версии Renault Altica находился
2,0-литровый турбодизельный двигатель, мощность которого равнялась
177 лошадиным силам. Трансмиссия была оборудована механической
коробкой переключения передач с 6-ю ступенями. Примечательно то,
что машина разгонялась до 100 км/ч всего за 7,5-секунды. Расход
топлива на 100 км пути в городских условиях составлял
5,3-литра.


Несмотря на то, что над Renault Altica французская марка
трудилась несколько лет, руководство бренда не сильно сожалело о
том, что тогдашним водителям не пришёлся по вкусу необычный
шутинг-брейк, так как вполне понимало все возможные риски.


Эксперты решили вспомнить об удивительном концептуальном автомобиле Renault Altica, который выполнен в кузове шутинг-брейк. Данный автомобиль был представлен в качестве концептуальной машины на международной выставке авто в Женеве 2006 года. Спортивный универсал Renault Altica так и не пошёл в серийное производство из-за отсутствия заинтересованности у тогдашних водителей. Но труды французских дизайнеров не пропали даром, так как смелый и, своего рода, прорывной внешний вид Renault Altica, смог повлиять на облик Renault Megane третьего поколения, вышедший двумя годами позднее. Под капотом тестовой версии Renault Altica находился 2,0-литровый турбодизельный двигатель, мощность которого равнялась 177 лошадиным силам. Трансмиссия была оборудована механической коробкой переключения передач с 6-ю ступенями. Примечательно то, что машина разгонялась до 100 км/ч всего за 7,5-секунды. Расход топлива на 100 км пути в городских условиях составлял 5,3-литра. Несмотря на то, что над Renault Altica французская марка трудилась несколько лет, руководство бренда не сильно сожалело о том, что тогдашним водителям не пришёлся по вкусу необычный шутинг-брейк, так как вполне понимало все возможные риски.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru