Плюсы и минусы комплектаций рестайлингового Toyota C-HR - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Сильва
Опубликовано: 12:01, 11 май 2020
Автоновости

Плюсы и минусы комплектаций рестайлингового Toyota C-HR - «Автоновости»

Не так давно на российском рынке появился обновлённый Toyota C-HR. Автомобильные специалисты оценили предлагаемые комплектации. Модель C-HR японского производителя Toyota появилась на российском рынке...
Плюсы и минусы комплектаций рестайлингового Toyota C-HR - «Автоновости»

Не так давно на российском рынке появился обновлённый
Toyota C-HR. Автомобильные специалисты оценили предлагаемые
комплектации.


Модель C-HR японского производителя Toyota появилась на
российском рынке только два года назад, но недавно уже перенесла
рестайлинг. Помимо нового переднего бампера автомобиль получил
широкую решетку радиатора, новые противотуманные фары, задний
спойлер, а также диоды в передней оптике и задних фонарях.


Автомобиль предлагается с теми же силовыми агрегатами:
турбированный 1,2-литровый мощностью 116 лошадиных сил в версии
Cool и мотор на 2,0 литра и 148 л.с. в комплектации Hot.


 


Привод на все колеса доступен только с турбированным мотором, но
такая «крутая» версия стоит уже дороже 2,2 миллиона рублей.


Также для переднеприводной Hot недоступна премиальная
аудиосистема JBL на 9 динамиков, автоматический парковщик, система
мониторинга слепых зон и кожаная отделка салона.


Тем не менее, базовый вариант с двухлитровым мотором оснащают с
светодиодными фарами, ходовыми огнями, электроприводом для боковых
зеркал, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой. Новая
информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и
Android Auto.


Не так давно на российском рынке появился обновлённый Toyota C-HR. Автомобильные специалисты оценили предлагаемые комплектации. Модель C-HR японского производителя Toyota появилась на российском рынке только два года назад, но недавно уже перенесла рестайлинг. Помимо нового переднего бампера автомобиль получил широкую решетку радиатора, новые противотуманные фары, задний спойлер, а также диоды в передней оптике и задних фонарях. Автомобиль предлагается с теми же силовыми агрегатами: турбированный 1,2-литровый мощностью 116 лошадиных сил в версии Cool и мотор на 2,0 литра и 148 л.с. в комплектации Hot. Привод на все колеса доступен только с турбированным мотором, но такая «крутая» версия стоит уже дороже 2,2 миллиона рублей. Также для переднеприводной Hot недоступна премиальная аудиосистема JBL на 9 динамиков, автоматический парковщик, система мониторинга слепых зон и кожаная отделка салона. Тем не менее, базовый вариант с двухлитровым мотором оснащают с светодиодными фарами, ходовыми огнями, электроприводом для боковых зеркал, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой. Новая информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru