Илон Маск рассказал о революционной современной батарее Tesla - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Катерина
Опубликовано: 20:33, 08 май 2020
Автоновости

Илон Маск рассказал о революционной современной батарее Tesla - «Автоновости»

Компании Tesla седьмого мая выдали патент на новый вид аккумулятора, у которого отсутствуют традиционные пластины для электродов. Илон Мас заявил, что изобретение фирмы обладает большим потенциалом. Современные...
Илон Маск рассказал о революционной современной батарее Tesla - «Автоновости»

Компании Tesla седьмого мая выдали патент на новый вид
аккумулятора, у которого отсутствуют традиционные пластины для
электродов.


Илон Мас заявил, что изобретение фирмы обладает большим
потенциалом. Современные ячейки похвастаются катодным материалом на
алюминиевой фольге, а также анодным материалом на медной
фольге.


Новая технология избавит производителей АКБ от сложностей
производства, а также больших затрат. В патенте не раскрываются
подробности, а также применяемые материалы. При этом там говорится
о конструкции изобретения.


 


В свою очередь ячейка батареи имеет несколько подложек с
покрытием и проводящим материалом. Над первой подложкой разместился
внутренний сепаратор, над котором установлена вторая подложка.
Данные элементы свернули вокруг центральной оси. Технологию можно
использовать в АКБ с ресурсом 1 600 000 км. Фирма анонсировала её в
2019 г.


В конце прошедшего года один из автовладельцев версии Model S от
Tesla смог установить рекорд, преодолев на электрокаре 1 610 000
км. В данном случае пришлось 2 раза менять АКБ Tesla и 3 раза -
электродвигатель.


Компании Tesla седьмого мая выдали патент на новый вид аккумулятора, у которого отсутствуют традиционные пластины для электродов. Илон Мас заявил, что изобретение фирмы обладает большим потенциалом. Современные ячейки похвастаются катодным материалом на алюминиевой фольге, а также анодным материалом на медной фольге. Новая технология избавит производителей АКБ от сложностей производства, а также больших затрат. В патенте не раскрываются подробности, а также применяемые материалы. При этом там говорится о конструкции изобретения. В свою очередь ячейка батареи имеет несколько подложек с покрытием и проводящим материалом. Над первой подложкой разместился внутренний сепаратор, над котором установлена вторая подложка. Данные элементы свернули вокруг центральной оси. Технологию можно использовать в АКБ с ресурсом 1 600 000 км. Фирма анонсировала её в 2019 г. В конце прошедшего года один из автовладельцев версии Model S от Tesla смог установить рекорд, преодолев на электрокаре 1 610 000 км. В данном случае пришлось 2 раза менять АКБ Tesla и 3 раза - электродвигатель.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru