При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Smith
Опубликовано: 16:16, 08 май 2020
Автоновости

При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости»

Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а другие - с пробегом от 120 000 километров. Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол,...
При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости»

Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном
авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а
другие - с пробегом от 120 000 километров.


Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол, машина мало
эксплуатировалась. Вторые руководствуются тем, что после пробега в
120 000 километров машина требует только замены некоторых элементов
в виде ремня ГРМ, подшипников, а также свечей зажигания.


А на пробеге в 60 000 километров машине требуется
проведение основательного ТО с заменой множества
расходников.


 


Что касательно автомобилей с небольшим пробегом, то тут
нас может поджидать большая неприятность. Скорее всего владелец
такого авто не покидал пределы городской черты. А значит он
перемещался в городских пробках, подвергая силовой агрегат
автомобиля повышенным нагрузкам.


Если же двигатель эксплуатируется в оптимальном режиме, то
современные агрегаты отхаживают до капремонта по 200 000-250 000
километров.


А с каким пробегом по вашему мнению должен быть
автомобиль, который еще послужит не один год? Поделитесь своими
доводами в комментариях.


Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а другие - с пробегом от 120 000 километров. Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол, машина мало эксплуатировалась. Вторые руководствуются тем, что после пробега в 120 000 километров машина требует только замены некоторых элементов в виде ремня ГРМ, подшипников, а также свечей зажигания. А на пробеге в 60 000 километров машине требуется проведение основательного ТО с заменой множества расходников. Что касательно автомобилей с небольшим пробегом, то тут нас может поджидать большая неприятность. Скорее всего владелец такого авто не покидал пределы городской черты. А значит он перемещался в городских пробках, подвергая силовой агрегат автомобиля повышенным нагрузкам. Если же двигатель эксплуатируется в оптимальном режиме, то современные агрегаты отхаживают до капремонта по 200 000-250 000 километров. А с каким пробегом по вашему мнению должен быть автомобиль, который еще послужит не один год? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика