При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Smith
Опубликовано: 16:16, 08 май 2020
Автоновости

При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости»

Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а другие - с пробегом от 120 000 километров. Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол,...
При каком пробеге у автомобиля начинается вторая жизнь? - «Автоновости»

Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном
авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а
другие - с пробегом от 120 000 километров.


Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол, машина мало
эксплуатировалась. Вторые руководствуются тем, что после пробега в
120 000 километров машина требует только замены некоторых элементов
в виде ремня ГРМ, подшипников, а также свечей зажигания.


А на пробеге в 60 000 километров машине требуется
проведение основательного ТО с заменой множества
расходников.


 


Что касательно автомобилей с небольшим пробегом, то тут
нас может поджидать большая неприятность. Скорее всего владелец
такого авто не покидал пределы городской черты. А значит он
перемещался в городских пробках, подвергая силовой агрегат
автомобиля повышенным нагрузкам.


Если же двигатель эксплуатируется в оптимальном режиме, то
современные агрегаты отхаживают до капремонта по 200 000-250 000
километров.


А с каким пробегом по вашему мнению должен быть
автомобиль, который еще послужит не один год? Поделитесь своими
доводами в комментариях.


Когда стоит выбор какую машину приобрести на вторичном авторынке, одни советуют брать авто с минимальным пробегом, а другие - с пробегом от 120 000 километров. Первые мотивируют свой выбор тем, что, мол, машина мало эксплуатировалась. Вторые руководствуются тем, что после пробега в 120 000 километров машина требует только замены некоторых элементов в виде ремня ГРМ, подшипников, а также свечей зажигания. А на пробеге в 60 000 километров машине требуется проведение основательного ТО с заменой множества расходников. Что касательно автомобилей с небольшим пробегом, то тут нас может поджидать большая неприятность. Скорее всего владелец такого авто не покидал пределы городской черты. А значит он перемещался в городских пробках, подвергая силовой агрегат автомобиля повышенным нагрузкам. Если же двигатель эксплуатируется в оптимальном режиме, то современные агрегаты отхаживают до капремонта по 200 000-250 000 километров. А с каким пробегом по вашему мнению должен быть автомобиль, который еще послужит не один год? Поделитесь своими доводами в комментариях.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru