Правда ли, что полировка кузова авто борется с царапинами? - «Автоновости»

Автолюбители часто спорят о полировке кузовов машин. Некоторые считают, что это напрасная трата средств и времени. Другие говорят, что она спасает кузов от царапин. Многие задаются вопросом, как правильно полировать транспортное средство, чтобы оно выглядело нормально, а также какие материалы в данном случае требуется выбирать. Стоит отметить, что дорогая "керамика" и жидкое стекло должны наноситься профессионалами. В данном случае можно ожидать глубокий, а также стойкий эффект. Нанести дешёвый полимер сможет даже новичок. При этом наблюдается ровный блеск. Такое покрытие защищает кузов от внешних воздействий. Главным минусом данной полироли является слабая стойкость. Покрытие сможет выдержать несколько моек, а затем придётся работу повторить. Стоимость восковых полиролей в сравнении с полимерами будет большей. Чаще всего они состоят из карнаубскго воска. Полироль немного выдерживается на кузове, а потом растирается при помощи круговых движений. Эффектом будет сияющее авто. Минусом воска является то, что он притягивает пыль. После одной поездки за город блеск авто заметно уменьшается. Между тем, защитные свойства покрытия останутся прежними. Воск защищает кузов от грязи, влаги, коррозии, а также ультрафиолетовых лучей. В случае повторного нанесения восковой полироли будет наблюдаться усиление защитных свойств. Лучше для полировки не пользоваться шлифовальными машинками и обычными дрелями со специальными насадками. В данном случае есть опасность повреждения заводского слоя. Царапины можно «лечить» при помощи специальной пасты с абразивными материалами. За счёт гранул происходит зачистка краёв повреждений. Они самоизмельчаются, выравнивая при этом поверхность. Отшлифованные места в конце нужно покрыть специальным защитным слоем полироли.