Распределительный пластиковый вал легче алюминиевого и не менее прочный - «Автоновости»

Чтобы сделать транспортное средство более экономичным, следует его массу сделать меньше. В данном случае снизится расход топлива. Этой идеей решила руководствоваться команда европейских инженеров, осуществляя замену алюминиевого модуля распределительного вала на пластиковую версию. В свою очередь он более лёгкий, простой и дешёвый в производстве. Его можно изготовить полностью методом литья. При этом он будет не менее прочным. В ходе изготовления прототипа пластикового модуля распредвала инженеры вместо алюминия, а также литья под давлением, воспользовались усиленными волокнами термореактивного полимера. Модуль оказался в итоге более лёгким в сравнении с алюминиевым. Вследствие расположения его в верхней части мотора было достигнуто уменьшение массы и центра тяжести авто. За счёт пластикового модуля лучше абсорбируются вибрации, которые создают шумы. Во время производства требуется меньше энергии. Стоит отметить более долгий срок службы литейных форм. Для деталей требуется меньше чистовых обработок после литья. Возможно цельное изготовление изделия, для экономии на этапе сборки. Прототип смог показать отличную функциональность в современных ДВС в течение 600 рабочих часов. Очень хорошо изделие показало себя в условиях высоких температур, механических и химических напряжений. Многим пользователям Сети понравилась данная идея. Они по достоинству оценили работу европейских инженеров.