Самый известный советский автомобиль: «ушастый ЗАЗ» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Ада
Опубликовано: 00:02, 03 май 2020
Автоновости

Самый известный советский автомобиль: «ушастый ЗАЗ» - «Автоновости»

Автомобильные эксперты решили рассказать об очень известном в СССР автомобиле - ЗАЗ-968А, который часто называли «ушастым ЗАЗом». Сейчас найти такой автомобиль практически невозможно даже в очень плохом...
Самый известный советский автомобиль: «ушастый ЗАЗ» - «Автоновости»

Автомобильные эксперты решили рассказать об очень
известном в СССР автомобиле - ЗАЗ-968А, который часто называли
«ушастым ЗАЗом».


Сейчас найти такой автомобиль практически невозможно даже в
очень плохом состоянии. Машина ЗАЗ-968А является продолжением идеи
оригинальной модели ЗАЗ-966 первой генерации.


От своего предшественника «ушастый ЗАЗ» отличался совершенно
иной передней частью кузова, алюминиевой радиаторной решёткой с
двумя прорезями, другими поворотными сигналами, новыми габаритными
огнями, а также своеобразными воздухозаборниками, которые похожи на
уши.


 


Под капотом ЗАЗ-968А находился 1,2-литровый двигатель, мощность
которого равна 41 лошадиной силе. В среднем, такая версия мотора
расходовала около 6 литров на 100 км пути. Максимальная скорость
«ушастого ЗАЗа» составляла 118 км.


Данный автомобиль смог быстро полюбиться советским водителям за
простоту конструкции, доступность, износостойкость, компактные
размеры и 200-миллиметровый дорожный просвет.


Стоит отметить, что ЗАЗ-968А производился с 1973 по 1979 год.
Немного позже в серию пошла модифицированная модель ЗАЗ-968М,
которая изготавливалась до 1994 года.


Автомобильные эксперты решили рассказать об очень известном в СССР автомобиле - ЗАЗ-968А, который часто называли «ушастым ЗАЗом». Сейчас найти такой автомобиль практически невозможно даже в очень плохом состоянии. Машина ЗАЗ-968А является продолжением идеи оригинальной модели ЗАЗ-966 первой генерации. От своего предшественника «ушастый ЗАЗ» отличался совершенно иной передней частью кузова, алюминиевой радиаторной решёткой с двумя прорезями, другими поворотными сигналами, новыми габаритными огнями, а также своеобразными воздухозаборниками, которые похожи на уши. Под капотом ЗАЗ-968А находился 1,2-литровый двигатель, мощность которого равна 41 лошадиной силе. В среднем, такая версия мотора расходовала около 6 литров на 100 км пути. Максимальная скорость «ушастого ЗАЗа» составляла 118 км. Данный автомобиль смог быстро полюбиться советским водителям за простоту конструкции, доступность, износостойкость, компактные размеры и 200-миллиметровый дорожный просвет. Стоит отметить, что ЗАЗ-968А производился с 1973 по 1979 год. Немного позже в серию пошла модифицированная модель ЗАЗ-968М, которая изготавливалась до 1994 года.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru