Владельцы рассказали, сколько стоит обслуживание Skoda Octavia A7 - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Флора
Опубликовано: 00:09, 25 апрель 2020
Автоновости

Владельцы рассказали, сколько стоит обслуживание Skoda Octavia A7 - «Автоновости»

Skoda Octavia A7 прошлой генерации получила очень много негативных отзывов, после чего производитель решил некоторые недоработки, прежде всего касающиеся моторов. Вот только лучше автомобиль после этого...
Владельцы рассказали, сколько стоит обслуживание Skoda Octavia A7 - «Автоновости»

Skoda Octavia A7 прошлой генерации получила очень много
негативных отзывов, после чего производитель решил некоторые
недоработки, прежде всего касающиеся моторов. Вот только лучше
автомобиль после этого вряд ли стал, рассказали владельцы в
Сети.


Проблемой модели прошлой генерации стал сильно большой расход
топлива, из-за чего инженеры поставили дополнительный
фазовращатель. Однако по итогу он не помог, а в случае поломки
приходилось только производить замену комплектующих, что обходится
владельцам транспортных средств в три тысячи рублей. То же касается
и электромагнитных клапанов, их тоже нужно было менять.


Цепь ГРМ - еще одна распространенная проблема чешского авто.
Обычно она выходит из строя после 120 тысяч километров пробега, но
о замене стоит подумать уже после отметки в 100 тысяч. Замена будет
стоит 40 тысяч рублей. На 150 тысячах придется купить новые
пластиковый впускной коллектор и корпус термостата. Так как
покупать лучше оригиналы, придется расстаться с 16 тысячами
рублей.


 


В случае чиповки силового агрегата до Stage 2 или 3, скорее
всего придется заменить и коробку, ведь прежняя не выдержит
нагрузок. В паре с полным приводом такие доработки затянут 300
тысяч. Тем не менее, Skoda Octavia является очень надежной, она
может выдержать до 500 тысяч километров пробега.


Skoda Octavia A7 прошлой генерации получила очень много негативных отзывов, после чего производитель решил некоторые недоработки, прежде всего касающиеся моторов. Вот только лучше автомобиль после этого вряд ли стал, рассказали владельцы в Сети. Проблемой модели прошлой генерации стал сильно большой расход топлива, из-за чего инженеры поставили дополнительный фазовращатель. Однако по итогу он не помог, а в случае поломки приходилось только производить замену комплектующих, что обходится владельцам транспортных средств в три тысячи рублей. То же касается и электромагнитных клапанов, их тоже нужно было менять. Цепь ГРМ - еще одна распространенная проблема чешского авто. Обычно она выходит из строя после 120 тысяч километров пробега, но о замене стоит подумать уже после отметки в 100 тысяч. Замена будет стоит 40 тысяч рублей. На 150 тысячах придется купить новые пластиковый впускной коллектор и корпус термостата. Так как покупать лучше оригиналы, придется расстаться с 16 тысячами рублей. В случае чиповки силового агрегата до Stage 2 или 3, скорее всего придется заменить и коробку, ведь прежняя не выдержит нагрузок. В паре с полным приводом такие доработки затянут 300 тысяч. Тем не менее, Skoda Octavia является очень надежной, она может выдержать до 500 тысяч километров пробега.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru