Онлайн-покупка автомобилей может стать обычной практикой - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Farmer
Опубликовано: 12:05, 19 апрель 2020
Автоновости

Онлайн-покупка автомобилей может стать обычной практикой - «Автоновости»

Во время пандемии, и связанной с этим приостановой работы большинства предприятий, автодилеры спешат внедрить инструменты онлайн-продаж. Это можно считать хорошей новостью для покупателей автомобилей. Продажи...
Онлайн-покупка автомобилей может стать обычной практикой - «Автоновости»

Во время пандемии, и связанной с этим приостановой
работы большинства предприятий, автодилеры спешат внедрить
инструменты онлайн-продаж. Это можно считать хорошей новостью для
покупателей автомобилей.


Продажи автомобилей резко снизились в течение нескольких недель
после вспышки COVID-19 по всему миру. В том числе на ключевых
рынках в Китае и США. Не говоря уже о России, где подавляющему
большинству населения явно не до обновления автопарка. И все же
рынок, очень сильно сжавшись, продолжает жить. А если кому-то
требуется купить машину, кто-то должен ее продать.


Если не разрешают открывать двери
дилерских центров, значит нужно внедрять способы бесконтактных
покупок. В принципе, какая-то часть этой работы была проделана
задолго до разразившегося кризиса, отправившего всех на удаленку.
Цифровизация всех отраслей и видов деятельности в значительной
степени проникла и в сферу продаж автомобилей. Но до сих пор
покупатели предпочитали хотя бы на каком-то этапе посетить салон и,
как говорится, пощупать товар, а еще лучше - заказать тест-драйв. В
общем, мероприятий очного характера в этом процессе оставалось еще
немало. Теперь же хочешь не хочешь - а придется все делать
удаленно.


 


Такие компании как Tesla, и некоторые другие инноваторы, уже
пытались изменить практику покупки автомобилей в последние годы. Но
эксперты признают, что большинству традиционных дилеров вообще не
хватает инструментов для онлайн-покупок. Но так как потенциальные
покупатели сейчас вынуждены сидеть дома, продавцам ничего не
остается, кроме как адаптироваться к этой ситуации и внедрять новые
технологии, чтобы самим прийти в дом к клиенту. Иначе не
выжить.


Эксперты уверены, что к концу года 80-90 процентов дилеров уже
освоят основные инструменты электронной коммерции и наладят каналы
дистанционных продаж. Если рынок после этого не восстановится в
полном объеме, то по крайней мере, начнет подниматься после
серьезного проседания.


По оценкам разработчиков цифровых платформ, не более 20
процентов автосалонов имели какие-либо инструменты для
онлайн-продаж до пандемии. В первые несколько недель такие компании
получили в четыре раза больше звонков, чем обычно, от дилеров и
производителей, заинтересованных в внедрении цифровых
технологий.


Но самое примечательное в том, что вложив сейчас немалые
средства в разработку систем дистанционных
продаж, компании не захотят отказываться от них даже тогда,
когда пандемия отступит, и можно будет торговать по старинке (хотя
утверждать это со всей уверенностью преждевременно). Иными словами,
скорее всего, и продавцы, и покупатели привыкнут к новому формату
проведения сделок и будут прибегать к нему на регулярной основе.
Останется решить проблемы безопасности доступа, надежности систем и
защиты персональных данных. Но с учетом темпов развития
информационных технологий, мобильных приложений это вряд ли будет
серьезной проблемой для отрасли.


Во время пандемии, и связанной с этим приостановой работы большинства предприятий, автодилеры спешат внедрить инструменты онлайн-продаж. Это можно считать хорошей новостью для покупателей автомобилей. Продажи автомобилей резко снизились в течение нескольких недель после вспышки COVID-19 по всему миру. В том числе на ключевых рынках в Китае и США. Не говоря уже о России, где подавляющему большинству населения явно не до обновления автопарка. И все же рынок, очень сильно сжавшись, продолжает жить. А если кому-то требуется купить машину, кто-то должен ее продать. Если не разрешают открывать двери дилерских центров, значит нужно внедрять способы бесконтактных покупок. В принципе, какая-то часть этой работы была проделана задолго до разразившегося кризиса, отправившего всех на удаленку. Цифровизация всех отраслей и видов деятельности в значительной степени проникла и в сферу продаж автомобилей. Но до сих пор покупатели предпочитали хотя бы на каком-то этапе посетить салон и, как говорится, пощупать товар, а еще лучше - заказать тест-драйв. В общем, мероприятий очного характера в этом процессе оставалось еще немало. Теперь же хочешь не хочешь - а придется все делать удаленно. Такие компании как Tesla, и некоторые другие инноваторы, уже пытались изменить практику покупки автомобилей в последние годы. Но эксперты признают, что большинству традиционных дилеров вообще не хватает инструментов для онлайн-покупок. Но так как потенциальные покупатели сейчас вынуждены сидеть дома, продавцам ничего не остается, кроме как адаптироваться к этой ситуации и внедрять новые технологии, чтобы самим прийти в дом к клиенту. Иначе не выжить. Эксперты уверены, что к концу года 80-90 процентов дилеров уже освоят основные инструменты электронной коммерции и наладят каналы дистанционных продаж. Если рынок после этого не восстановится в полном объеме, то по крайней мере, начнет подниматься после серьезного проседания. По оценкам разработчиков цифровых платформ, не более 20 процентов автосалонов имели какие-либо инструменты для онлайн-продаж до пандемии. В первые несколько недель такие компании получили в четыре раза больше звонков, чем обычно, от дилеров и производителей, заинтересованных в внедрении цифровых технологий. Но самое примечательное в том, что вложив сейчас немалые средства в разработку систем дистанционных продаж, компании не захотят отказываться от них даже тогда, когда пандемия отступит, и можно будет торговать по старинке (хотя утверждать это со всей уверенностью преждевременно). Иными словами, скорее всего, и продавцы, и покупатели привыкнут к новому формату проведения сделок и будут прибегать к нему на регулярной основе. Останется решить проблемы безопасности доступа, надежности систем и защиты персональных данных. Но с учетом темпов развития информационных технологий, мобильных приложений это вряд ли будет серьезной проблемой для отрасли.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика