Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Калерия
Опубликовано: 16:24, 17 апрель 2020
Автоновости

Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости»

Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq. Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется...
Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости»

Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым
транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq.


Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать
новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется выпуск
транспортных средств Maxus, которые получили электрифицированное
оборудование.


Сначала представители концерна выпустили новую версию модели
G50, которая получила название Euniq 5, теперь в ассортименте
появился Euniq 6, он же Maxus D60.


 


У электрокара нет решетки радиатора, если сравнивать с
оригинальным автомобилем, а также патрубков выхлопной системы. Зато
появилось целых два порта для зарядки.


Пока что технической информации о новинке нет, но аналитики
считают, что электрокар получит двигатель на 177 лошадиных сил и
сможет проехать без подзарядки около 600 километров.


В основе гибридного силового агрегата появится турбированный
двигатель на 163 лошадиные силы. В паре с ним будет работать
электрический мотор на 82 «лошади».


Расход топлива у гибридной версии - около 5 литров на 100
километров пробега в смешанном цикле.


Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq. Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется выпуск транспортных средств Maxus, которые получили электрифицированное оборудование. Сначала представители концерна выпустили новую версию модели G50, которая получила название Euniq 5, теперь в ассортименте появился Euniq 6, он же Maxus D60. У электрокара нет решетки радиатора, если сравнивать с оригинальным автомобилем, а также патрубков выхлопной системы. Зато появилось целых два порта для зарядки. Пока что технической информации о новинке нет, но аналитики считают, что электрокар получит двигатель на 177 лошадиных сил и сможет проехать без подзарядки около 600 километров. В основе гибридного силового агрегата появится турбированный двигатель на 163 лошадиные силы. В паре с ним будет работать электрический мотор на 82 «лошади». Расход топлива у гибридной версии - около 5 литров на 100 километров пробега в смешанном цикле.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru