Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Калерия
Опубликовано: 16:24, 17 апрель 2020
Автоновости

Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости»

Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq. Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется...
Среднеразмерный Maxus D60 «озеленён» под брендом Euniq - «Автоновости»

Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым
транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq.


Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать
новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется выпуск
транспортных средств Maxus, которые получили электрифицированное
оборудование.


Сначала представители концерна выпустили новую версию модели
G50, которая получила название Euniq 5, теперь в ассортименте
появился Euniq 6, он же Maxus D60.


 


У электрокара нет решетки радиатора, если сравнивать с
оригинальным автомобилем, а также патрубков выхлопной системы. Зато
появилось целых два порта для зарядки.


Пока что технической информации о новинке нет, но аналитики
считают, что электрокар получит двигатель на 177 лошадиных сил и
сможет проехать без подзарядки около 600 километров.


В основе гибридного силового агрегата появится турбированный
двигатель на 163 лошадиные силы. В паре с ним будет работать
электрический мотор на 82 «лошади».


Расход топлива у гибридной версии - около 5 литров на 100
километров пробега в смешанном цикле.


Автомобиль Maxus D60 стал экологически чистым транспортом и будет выпускаться под брендом Euniq. Представители концерна SAIC еще в прошлом году решили создать новый бренд - Euniq. Под этой маркой планируется выпуск транспортных средств Maxus, которые получили электрифицированное оборудование. Сначала представители концерна выпустили новую версию модели G50, которая получила название Euniq 5, теперь в ассортименте появился Euniq 6, он же Maxus D60. У электрокара нет решетки радиатора, если сравнивать с оригинальным автомобилем, а также патрубков выхлопной системы. Зато появилось целых два порта для зарядки. Пока что технической информации о новинке нет, но аналитики считают, что электрокар получит двигатель на 177 лошадиных сил и сможет проехать без подзарядки около 600 километров. В основе гибридного силового агрегата появится турбированный двигатель на 163 лошадиные силы. В паре с ним будет работать электрический мотор на 82 «лошади». Расход топлива у гибридной версии - около 5 литров на 100 километров пробега в смешанном цикле.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика