Крохотный кемпер: жилье по-японски из кей-кара - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Виргиния
Опубликовано: 12:02, 17 апрель 2020
Автоновости

Крохотный кемпер: жилье по-японски из кей-кара - «Автоновости»

В то время, как в других странах тюнеры сражаются за каждый дополнительный квадратный метр жилого пространства в кемпере, автодоме или трейлере, японцы это пространство стремительно уменьшают. На...
Крохотный кемпер: жилье по-японски из кей-кара - «Автоновости»

В то время, как в других странах тюнеры сражаются за
каждый дополнительный квадратный метр жилого пространства в
кемпере, автодоме или трейлере, японцы это пространство
стремительно уменьшают
.


На примере кей-кара длиной всего 3,4 метра, компания Outclass
Cars из страны Восходящего солнца доказывает, что такой крохотный
микроавтобус как Suzuki Every вполне сойдет за кемпер, в котором
можно жить непродолжительное время. Во всяком случае, спать в нем
точно можно.


Специалисты тюнингового ателье сделали из маленького
микроавтобуса внедорожник с жилым модулем. Вместо экспедиционного
багажника на крыше установили палатку, к которой ведет лестница. В
салоне нет места для кухни, туалета или душа, зато есть раскладные
спальные места, на которых среднестатистическому японцу определенно
хватит места.


 


У кей-кара регулируемая подвеска, а также бампер с лебедкой,
запасное колесо и оффроудные шины. Все эти элементы от внедорожника
помогут кей-кару преодолеть бездорожье. Автомобиль может
выпускаться как с передним, так и с задним приводом.


В то время, как в других странах тюнеры сражаются за каждый дополнительный квадратный метр жилого пространства в кемпере, автодоме или трейлере, японцы это пространство стремительно уменьшают. На примере кей-кара длиной всего 3,4 метра, компания Outclass Cars из страны Восходящего солнца доказывает, что такой крохотный микроавтобус как Suzuki Every вполне сойдет за кемпер, в котором можно жить непродолжительное время. Во всяком случае, спать в нем точно можно. Специалисты тюнингового ателье сделали из маленького микроавтобуса внедорожник с жилым модулем. Вместо экспедиционного багажника на крыше установили палатку, к которой ведет лестница. В салоне нет места для кухни, туалета или душа, зато есть раскладные спальные места, на которых среднестатистическому японцу определенно хватит места. У кей-кара регулируемая подвеска, а также бампер с лебедкой, запасное колесо и оффроудные шины. Все эти элементы от внедорожника помогут кей-кару преодолеть бездорожье. Автомобиль может выпускаться как с передним, так и с задним приводом.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru