С какими автомобилями лучше не связываться при покупке на вторичном рынке? - «Автоновости»

Продать в настоящее время можно практически любой товар. Не являются исключением и подержанные машины, от которых можно достаточно быстро избавиться, вне зависимости от степени износа. Правда, в некоторых ситуациях владельцу следует быть готовым к тому, что выручить за продажу он сможет совершенно небольшую сумму. Большая же часть покупателей пытается сыграть в лотерею, под названием «приобретение машины с пробегом», надеясь все же выиграть. Это должно выражаться в том, что купленная машина будет работать с минимальным уровнем проблем, и будет реализована по рыночной цене. Кузов. Является наиболее дорогой деталью в машине. Мотор и коробку передач можно отремонтировать, и привести в требуемое состояние, либо же заменить на контрактные. Несмотря на дороговизну подобной процедуры, она все же возможна. А вот восстановление кузова до первоначального состояния - вещь практически нереальная. Поэтому к нему и приковано все внимание. Основной опасностью для него становится, естественно, попадание в аварийную ситуацию. Сокрытое проведение серьезного ремонта кузова также практически невозможно. Первым прибором, который поможет это определить, станет толщиномер, определяющий нанесение лишних слоев ЛКП. Имеются также и другие признаки, к примеру, снятие деталей, отсутствие элементов небольшого размера, таких как пластиковый декор или накладки или же неаккуратная сборка, явно незаводского характера. При этом стоит отметить, что совершенно без повреждений не может обойтись ни одна машина, поэтому не стоит опасаться деталей, прошедших перекраску по причине наличия притертостей и царапин. Работа в такси. Результатом подобной работы становится достаточно сильный износ транспортного средства. Кто захочет стать владельцем машины, продаваемой по средней цене рынка, пробег которой в шесть-семь раз больше обычного. Но не каждый владелец скрывает, что на данной машине занимались извозом, как и в случае с ремонтом кузова. На соответствующих интернет-ресурсах имеется достаточное количество объявлений о продаже машин в пленке желтого цвета и с непростой судьбой. Стоят они соответствуя состоянию, а желающие рискнуть все же находятся. Намного большее количество случаев представляют собой ситуации, когда следы работы в такси стараются замести. Для этого снимается пленка, потрепанная обивка кресел скрывается под специальными чехлами, меняются накладки на педалях и перетягивается руль. Естественно, не обходится без скручивания пробега. Вкладывать большое количество денежных средств нет необходимости, но машина сильно добавит в стоимости. В настоящее время вычисление извозчика стало намного более простой задачей, так как в электронных базах имеются все необходимые данные о том, что водителю было выдано разрешение на работу в службе такси. Репутация отдельных деталей. Она также может оказывать определенное влияние на уровень спроса. Наибольшую стоимость традиционно имеет мотор и трансмиссия. В качестве примера можно указать «сухие» роботы DSG первых серий, или же вариатор на Nissan Qashqai. Таким же образом ситуация обстоит и с моторами. В России двигатели атмосферного типа пользуются гораздо большей популярностью, чем турбированные, в особенности, если они имеют маленький, или наоборот, слишком большой объем. Итог. Выбирать машину, которая станет верной помощницей на протяжении следующих нескольких лет, а то и их десятков, стоит очень тщательно. Покупая машину в неликвидном состоянии, следует быть готовым к вложениям несколько больше предполагаемых, или потере определенной части суммы во время продажи.