УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Конкордия
Опубликовано: 16:03, 16 апрель 2020
Автоновости

УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости»

В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой. Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер, оснастив его дополнительным...
УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости»

В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже
успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой.
Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер,
оснастив его дополнительным оборудованием.


Разработкой нового вездехода занимались инженеры компании
«Большое Колесо», а затем его передали команде Ermak_team. Главным
отличием внедорожника от базовой версии стали шины низкого давления
от предприятия «Белшина» Бел-44, высотой 1700 мм. Диски на 26
дюймов оснастили опцией "бэдлок", чтобы они выдерживали деформацию
шин даже при низком давлении в 0,3 атмосферы. Также стоит выделить
пружинные переднюю и заднюю подвески, мосты от грузовика ГАЗ-66 и
центральную подкачку колес. От БТР в новой машине использовали
раздаточную коробку.


В качестве силовой установки, как и прежде, выступил ЗМЗ-409 и
трансмиссия Dymos. В качестве дополнительного оборудования
использовали две канистры для топлива на 100 литров, а также
шноркель. В числе преимуществ вездехода разработчики выделили его
плавучесть.


 


В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой. Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер, оснастив его дополнительным оборудованием. Разработкой нового вездехода занимались инженеры компании «Большое Колесо», а затем его передали команде Ermak_team. Главным отличием внедорожника от базовой версии стали шины низкого давления от предприятия «Белшина» Бел-44, высотой 1700 мм. Диски на 26 дюймов оснастили опцией "бэдлок", чтобы они выдерживали деформацию шин даже при низком давлении в 0,3 атмосферы. Также стоит выделить пружинные переднюю и заднюю подвески, мосты от грузовика ГАЗ-66 и центральную подкачку колес. От БТР в новой машине использовали раздаточную коробку. В качестве силовой установки, как и прежде, выступил ЗМЗ-409 и трансмиссия Dymos. В качестве дополнительного оборудования использовали две канистры для топлива на 100 литров, а также шноркель. В числе преимуществ вездехода разработчики выделили его плавучесть.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика