УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Конкордия
Опубликовано: 16:03, 16 апрель 2020
Автоновости

УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости»

В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой. Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер, оснастив его дополнительным...
УРСА 4х4: на базе УАЗ Хантер построили супервездеход - «Автоновости»

В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже
успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой.
Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер,
оснастив его дополнительным оборудованием.


Разработкой нового вездехода занимались инженеры компании
«Большое Колесо», а затем его передали команде Ermak_team. Главным
отличием внедорожника от базовой версии стали шины низкого давления
от предприятия «Белшина» Бел-44, высотой 1700 мм. Диски на 26
дюймов оснастили опцией "бэдлок", чтобы они выдерживали деформацию
шин даже при низком давлении в 0,3 атмосферы. Также стоит выделить
пружинные переднюю и заднюю подвески, мосты от грузовика ГАЗ-66 и
центральную подкачку колес. От БТР в новой машине использовали
раздаточную коробку.


В качестве силовой установки, как и прежде, выступил ЗМЗ-409 и
трансмиссия Dymos. В качестве дополнительного оборудования
использовали две канистры для топлива на 100 литров, а также
шноркель. В числе преимуществ вездехода разработчики выделили его
плавучесть.


 


В Сети показали необычный концепт УРСА 4×4, который уже успел показать свои возможности на заезде ДАО-2020 под Москвой. Построили необычный вездеход на базе российского УАЗ Хантер, оснастив его дополнительным оборудованием. Разработкой нового вездехода занимались инженеры компании «Большое Колесо», а затем его передали команде Ermak_team. Главным отличием внедорожника от базовой версии стали шины низкого давления от предприятия «Белшина» Бел-44, высотой 1700 мм. Диски на 26 дюймов оснастили опцией "бэдлок", чтобы они выдерживали деформацию шин даже при низком давлении в 0,3 атмосферы. Также стоит выделить пружинные переднюю и заднюю подвески, мосты от грузовика ГАЗ-66 и центральную подкачку колес. От БТР в новой машине использовали раздаточную коробку. В качестве силовой установки, как и прежде, выступил ЗМЗ-409 и трансмиссия Dymos. В качестве дополнительного оборудования использовали две канистры для топлива на 100 литров, а также шноркель. В числе преимуществ вездехода разработчики выделили его плавучесть.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru