Найденному в гараже Jaguar E-Type вернули былую славу - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Edgarpo
Опубликовано: 12:01, 12 апрель 2020
Автоновости

Найденному в гараже Jaguar E-Type вернули былую славу - «Автоновости»

Британская компания E-Type UK специализируется на восстановлении автомобилей Jaguar E-Type. Последним проектом компании стал FHC Series 1 3.8 1964 года, который 40 лет провел в гараже. После интенсивной...
Найденному в гараже Jaguar E-Type вернули былую славу - «Автоновости»

Британская компания E-Type UK специализируется на
восстановлении автомобилей Jaguar E-Type. Последним проектом
компании стал FHC Series 1 3.8 1964 года, который 40 лет провел в
гараже.


После интенсивной пескоструйной обработки и трехдневной
разборки, специалисты обнаружили предыдущий дешевый ремонт и много
очагов коррозии.


Мастера E-Type UK заменили много сгнивших кузовных панелей
автомобиля. Не удалось сохранить заводскими многие области пола, а
также внутренние и наружные пороги. Когда кузов был собран,
автомобиль очистили, обезжирили и отшлифовали, чтобы подготовить к
покраске.


 


На следующем этапе команда специалистов приступила к работе над
двигателем. Оригинальный 3,8-литровый двигатель XK6 оснастили
рокерами клапанов с более высоким подъемом, сбалансированным и
облегченным коленчатым валом, а также новой пятиступенчатой
кулачковой коробкой передач для более быстрых переключений. У
автомобиля появился новый спортивный выхлоп из нержавеющей стали и
алюминиевый радиатор.


Последними штрихами для великолепного Jaguar стали новая
хромированная отделка и фары.




Смотреть все фото новости >


Британская компания E-Type UK специализируется на восстановлении автомобилей Jaguar E-Type. Последним проектом компании стал FHC Series 1 3.8 1964 года, который 40 лет провел в гараже. После интенсивной пескоструйной обработки и трехдневной разборки, специалисты обнаружили предыдущий дешевый ремонт и много очагов коррозии. Мастера E-Type UK заменили много сгнивших кузовных панелей автомобиля. Не удалось сохранить заводскими многие области пола, а также внутренние и наружные пороги. Когда кузов был собран, автомобиль очистили, обезжирили и отшлифовали, чтобы подготовить к покраске. На следующем этапе команда специалистов приступила к работе над двигателем. Оригинальный 3,8-литровый двигатель XK6 оснастили рокерами клапанов с более высоким подъемом, сбалансированным и облегченным коленчатым валом, а также новой пятиступенчатой кулачковой коробкой передач для более быстрых переключений. У автомобиля появился новый спортивный выхлоп из нержавеющей стали и алюминиевый радиатор. Последними штрихами для великолепного Jaguar стали новая хромированная отделка и фары. Смотреть все фото новости


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru