Ford представил Arctic Trucks Ford F-150 AT44, предназначенный для покорения снежных дорог - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Farrell
Опубликовано: 00:02, 12 апрель 2020
Автоновости

Ford представил Arctic Trucks Ford F-150 AT44, предназначенный для покорения снежных дорог - «Автоновости»

Компания Ford представила версию Arctic Trucks Ford F-150 AT44 в кузове пикап, с мощными 44-дюймовыми шинами. Размер шин полноразмерного американского пикапа составляет 475/70 R 17. Высота обручей достигает...
Ford представил Arctic Trucks Ford F-150 AT44, предназначенный для покорения снежных дорог - «Автоновости»

Компания Ford представила версию Arctic Trucks Ford
F-150 AT44 в кузове пикап, с мощными 44-дюймовыми
шинами.


Размер шин полноразмерного американского пикапа составляет
475/70 R 17. Высота обручей достигает 43 дюйма, ширина - 18,7
дюйма, вес - 154 фунта.


Транспортное средство оснащается 3,5-литровой силовой установкой
Ford EcoBoost V6, имеющей двойной турбонаддув. Силовой агрегат
генерирует 375 лошадок. В автомобиле AT44 модернизировали
подвеску.


 


В марте месяце Эмиль Гримссон, являющийся генеральным директором
Arctic Trucks, две недели тестировал данное грузовое авто.


Комментируя данную модель, он заявил, что очень доволен тем, как
автомобиль работает на шоссе, а также в условиях снега. По его
словам модель потеряла вес за счёт использования алюминиевого
листового металла F-150.


Авто похвастается хорошей проходимостью и мощностью, низким
центром тяжести, длинной колесной базой. Благодаря всему этому езда
по крутым холмам станет большим удовольствием для
автолюбителей.


Компания Ford представила версию Arctic Trucks Ford F-150 AT44 в кузове пикап, с мощными 44-дюймовыми шинами. Размер шин полноразмерного американского пикапа составляет 475/70 R 17. Высота обручей достигает 43 дюйма, ширина - 18,7 дюйма, вес - 154 фунта. Транспортное средство оснащается 3,5-литровой силовой установкой Ford EcoBoost V6, имеющей двойной турбонаддув. Силовой агрегат генерирует 375 лошадок. В автомобиле AT44 модернизировали подвеску. В марте месяце Эмиль Гримссон, являющийся генеральным директором Arctic Trucks, две недели тестировал данное грузовое авто. Комментируя данную модель, он заявил, что очень доволен тем, как автомобиль работает на шоссе, а также в условиях снега. По его словам модель потеряла вес за счёт использования алюминиевого листового металла F-150. Авто похвастается хорошей проходимостью и мощностью, низким центром тяжести, длинной колесной базой. Благодаря всему этому езда по крутым холмам станет большим удовольствием для автолюбителей.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru