Представлен самый низкий УАЗ «Хантер» - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Алексей
Опубликовано: 16:08, 10 апрель 2020
Автоновости

Представлен самый низкий УАЗ «Хантер» - «Автоновости»

Из УАЗ «Хантер» энтузиасты создали лоурайдер, который характеризуется самым низким дорожным просветом. Ездить на таком автомобиле весьма проблематично, если бы не «прыгающая» подвеска. Впрочем, группа...
Представлен самый низкий УАЗ «Хантер» - «Автоновости»

Из УАЗ «Хантер» энтузиасты создали лоурайдер, который
характеризуется самым низким дорожным просветом
.


Ездить на таком автомобиле весьма проблематично, если бы не
«прыгающая» подвеска. Впрочем, группа энтузиастов не ставила перед
собой цели «уложить» отечественный внедорожник на асфальт.
Небольшой клиренс у «Хантера» все же имеется.


Группа автомехаников не только занизила внедорожник, но и
сделала его максимально похожим на «Гелендваген». Прежде всего,
была срезана нижняя часть кузова, который просто «лег» на дорожное
покрытие, после добавили регулируемую подвеску, чтобы автомобиль
мог вырастать в высоту и преодолевать неровности асфальта.


 


Далее изменения коснулись силовых характеристик внедорожника.
Под капот был установлен 2,5-литровый мотор от Toyota,
отрегулировано рулевое управление и выхлопная система. Автомобиль
прошел обкатку, после чего кузов «Хантера» загрунтовали и
покрасили.


По итогу получилось нечто усредненное между «Хантером» и
«Геликом». Тюнинг первого обошелся энтузиастам в приличную сумму. В
планах у автомастеров создать новый дизайн для «Охотника».


Из УАЗ «Хантер» энтузиасты создали лоурайдер, который характеризуется самым низким дорожным просветом. Ездить на таком автомобиле весьма проблематично, если бы не «прыгающая» подвеска. Впрочем, группа энтузиастов не ставила перед собой цели «уложить» отечественный внедорожник на асфальт. Небольшой клиренс у «Хантера» все же имеется. Группа автомехаников не только занизила внедорожник, но и сделала его максимально похожим на «Гелендваген». Прежде всего, была срезана нижняя часть кузова, который просто «лег» на дорожное покрытие, после добавили регулируемую подвеску, чтобы автомобиль мог вырастать в высоту и преодолевать неровности асфальта. Далее изменения коснулись силовых характеристик внедорожника. Под капот был установлен 2,5-литровый мотор от Toyota, отрегулировано рулевое управление и выхлопная система. Автомобиль прошел обкатку, после чего кузов «Хантера» загрунтовали и покрасили. По итогу получилось нечто усредненное между «Хантером» и «Геликом». Тюнинг первого обошелся энтузиастам в приличную сумму. В планах у автомастеров создать новый дизайн для «Охотника».


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика