Как итальянский автопром адаптируется к хаосу, вызванному коронавирусом - «Автоновости»
Итальянская автомобильная промышленность рассчитывает
найти способ действовать в условиях хаоса, вызванного новыми
мерами, принятыми правительством для сдерживания худшей в Европе
вспышки коронавируса.
Итальянское правительство утвердило широкие ограничения на
поездки и общественные мероприятия. Однако руководители Maserati,
Ferrari и трех поставщиков автомобильных компонентов долго
говорили, что продолжат работу. Еще какое-то время
после вспышки, предприятиям в зоне ограниченного доступа
предоставили некоторую свободу действий. А сотрудникам разрешали
ходить на работу. Впоследствии стало очевидно, что это был
опрометчивый шаг. Эпидемия начала стремительно набирать обороты. И
сегодня в стране самый высокий уровень заболеваемости, в то время
как в Китае, откуда все началось, ситуация стабилизировалась и
число вновь заболевших пошло на убыль.
В Италии в первые недели еще надеялись, что ограничения не
приведут к блокированию производственной деятельности, и тем более
транспортировки и перемещения товаров. Но затем пришлось вводить
куда более строгие меры.
Ferrari какое-то время еще заявлял, что будет продолжать
работать до тех пор, пока будет получать необходимые компоненты от
поставщиков. А Fiat Chrysler Automobiles продолжал работу на всех
итальянских предприятиях в обычном режиме, не испытывая проблем с
доставкой запчастей до тех пор, пока ситуация не стала критической.
При этом возможность работать из дома была распространена на
сотрудников на всех объектах FCA, если их отсутствие совместимо с
производственными потребностями автопроизводителя.
Премьер-министр Джузеппе Конте представил новые правила после
часов неконтролируемых утечек и признаков общественной паники
на фоне коронавируса. Новые правила Италии следуют аналогичному
карантину в отношении примерно 60 миллионов человек в Китае,
которому приписывают замедление распространения эпидемии на
остальную часть страны и в мире.
